大韓航空宣布訂購 33 架空中巴士 A350。訂單分為 27 架 A350-1000 和 6 架 A350-900
，為韓亞航空的整合做準備。
這下大韓航空什麼都有了，希望能趕在A380除役前交機，來個大合照！
作者: Timmotor 2024-03-21 21:33:00
現在才訂，這下要等多久？
話說大韓跟韓亞合併後 算天合還是星空 兩個聯盟應該都想拉攏吧XDD
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2024-03-21 21:39:00KE到時候還是要買779當保護費
其實以後誰好也不知道 搞不好到時星空雖然沒了OZ 但靠CA拉到CX加盟
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2024-03-21 21:46:00KE併OZ,當然是天合,應該沒有併人改跳槽加入被併的
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-03-21 21:46:0099 NYSE:BA
作者:
nyrnu (B-18901)
2024-03-21 21:56:00今天日航也下A359/A321neo/789的訂單
作者: takuma (takuma) 2024-03-21 23:09:00
華航不加購嗎
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-03-21 23:10:00高麗航空表示森77，如果能買C919/MC21就好了北韓原本從烏克蘭買的An-148應該快GG了
JL下359 20+1(補13XJ) 11xA21N 10x789
沒差吧，OZ 有很多 359 要進來，這些只是增加而已。
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-03-21 23:55:00就狗吠火車
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-03-22 00:42:00為什麼一直有人在幻想哪家航空要轉台去SA？DL在日本沒夥伴，目前KE可是DL東北亞唯一夥伴
看到比CI還慢的flag carrier了XD現在買是要等到何時
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-03-22 03:56:00KE比CI慢？要不要看看KE+OZ有多少飛機？
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2024-03-22 06:04:00
又多了一型機種，KE，封你為機種王
作者:
ceway (胖胖)
2024-03-22 06:55:00剛剛看到新聞，日航也要買空巴32，波音10真的是排到天荒地老
還是很難相信合併成真，這樣韓國剩一個傳統服務航司了
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-03-22 08:45:00就像國泰併購港龍、加航併購Canadian Airlines (CP)AC隸屬SA，併購了身為OW成員的CP
作者:
HDXXX (阿極極)
2024-03-22 10:20:00高麗航空的飛機看起來超級可怕..大韓的飛機現在真的都偏舊...
韓航飛機轉眼就高齡化了 748好像昨天才進來而已時光飛逝
作者:
lajji (喇機)
2024-03-22 11:20:00DL不會傻傻讓KE跑走吧拿創始會員來講也有點奇怪 SAS不就要跳了XD
作者: Jelen ( ) 2024-03-22 11:23:00
350真的舒服
DL入股南美 南美就離開OW了 CP是創始會員 被加航併購後也是退出OW 商場上本來就沒不可能 只有怎樣利益能最大化
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2024-03-22 13:06:00空巴32波音10是什麼鳥
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-03-22 13:07:00DL是KE母公司韓進集團持股15%的股東..別再幻想KE會轉檯韓國以後只會有一家聯盟..就是ST
就359 20+1 21N 11 B家789 10
我覺得LATAM 其實後面還有戲看 IAG想要把天合趕出西班牙，對LATAM 不見得好
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2024-03-22 19:07:00LATAM目前就是兩大金主QRvsDL角力中才會暫不加入任何聯盟QR之前打算跟AA聯手增加持股讓LATAM回到OW,但就是失敗了
CO併購UA改名UA然後還是留在UA的星盟啊XDD
所以才叫小弟IAG集團衝康啊 收購Air Europa
CO跟UA算對等合併所以跟被別人吃掉的情況不太一樣吧
當年換股CO比較值錢 CO一股換UA 1.05 股不能算完全對等股權還是原UA股東略多 但AOC執照卻是沿用CO的
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-03-23 13:08:00因為芝加哥市府給錢..所以UAL留在芝加哥..但是營運執照留在德州..因為各種稅率都比伊利諾低很多所以logo沒換只改名..貨運執照倒是繼續用UA的