作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2024-04-09 01:21:35這應該算2月初的消息
就是那個目前還握有940架待交付A320neo的IndiGo
因為PW1100G發動機問題躺了70架A320neo實在受不了，IndiGo決定再租20架飛機來墊檔
首批決定向卡達航空濕租5架737 MAX 8，4/24起陸續投入在印度7座城市往返杜哈航線上
前艙及維修由卡達航空負責，後艙組員由IndiGo派遣
後續傳聞將租或購買二手A320ceo或新古機737MAX，其中一個潛在對象是瑞恩航空
更有IndiGo日後將購買737 MAX的傳言
這年頭即便737 MAX被嫌到流湯，但市場上現貨都被掃購一空了，各家製造廠生不出飛機的情況下，真的沒得挑了
Simpleflying報導
https://simpleflying.com/indigo-could-wet-lease-boeing-737-max-planes-from-qatar-airways/
作者: chinick1478 (nick4903) 2024-04-09 06:00:00
看wiki A320 有七千架 737 六千架 待交付...
C919如果再早個5年做出來 又從來沒有出過事的話 現在這種產能緊迫下 搞不好真會有中國以外的航空公司採用
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2024-04-09 18:29:00放心，印度和中國世仇很久，再怎麼選也不會選C919
作者:
paimin (playl)
2024-04-09 19:45:00連適航證明都拿不到怎麼飛
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2024-04-09 23:10:00C919?! 對印度來說改用MC-21的機率還比C919大很多
沒說是印度會買 我指的當然是跟中國友好的國家 然後會買的前提當然是得到了適航證明 所以才說如果早幾年開始研發的話 搞不好可能搭上這波商機
作者:
phlie0915 (phlie0915)
2024-04-10 03:42:00大佬機長表示
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-04-10 10:07:00C919給古巴、北韓、伊朗先用吧
作者:
blanka (Like Heart Break)
2024-04-10 15:16:00C919兩年半才生產了5台 這種進度也沒人可以接受吧？
以前沒有實質訂單吧 都是租賃業者出來充數 大家也都在觀望 等MU飛看看有沒有問題 CA,CZ直到去年底才宣布跟進下訂 MU也很怕自砸招牌 飛了一年覺得沒問題 才在去年底從5架額外追加100架訂單 個人覺得如果CA都買了估計CX也不遠了 以後中港澳國內線可以預期一堆C919
作者:
SILee (working for what?)
2024-04-11 01:12:00為啥不會？維尼叫你買你敢不買？
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-04-11 08:08:00越捷不是才下訂一堆737 MAX嗎？
E-jets太小目前窄體需求最大的是150座以上機種 E-jets和A221都不是這個等級