作者:
littleag (先改一下就是了)
2024-06-14 11:37:32想請教各位大大
感覺大多都是亞航酷航從東南亞延遠到東北亞
航權應該是互惠的
為何很少台灣航空公司從東南亞延遠去澳洲或南亞？
也或者日本的航空公司好像也沒有利用台灣延遠到東南亞呢？
作者: Renoir (雷諾瓦) 2024-06-14 11:43:00
因為我們也是東南亞(x
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-06-14 11:52:00好賺啊$$$$$$$$$一樣距離的東南亞航線票價低很多
作者: nuc1earsub 2024-06-14 11:57:00
你看TPE-SIN和TPE-CTS票價差多少
航權擺在那邊 以前有人用 現在沒了 就這樣例如你說日本那個 香草航空倒掉前有經台北到胡志明市
作者: whocare96 2024-06-14 12:02:00
就機會成本阿，台日線躺著賺何必去其他市場競爭
再舉例 復興航空倒掉前也曾研究過經新加坡到澳洲西北
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-06-14 12:10:00星馬泰開放天空的第五航權僅限亞洲範圍內
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-06-14 12:12:00台灣沒有廉價航空 ，基礎票價又高，機場運作成本低，人民敢花，不飛台灣飛哪裡 ？
虎航不屑賺外國籍轉機客 台灣客就夠賺了不然台灣位置真的很適合當LCC HUB
虎航剛開始幾年還真的有tiger connection 後來就自甘墮落變成類包機航空了
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-06-14 12:40:00東南亞誰要去南亞三國??澳洲簽證對東南亞國家是很困難的
作者:
HMKRL (HMKRL)
2024-06-14 12:42:00台日線好賺阿 虎航用地主優勢飛日本小機場比去搞南亞好多了
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-06-14 12:49:00然而像印尼這個稍微遠一點的地方（單趟5小時以上）就很少能做得起跟台灣之間的LCC航班
作者:
th2113 (Hao)
2024-06-14 13:07:00華航疫情前有TPE-SIN-SUB，但後段載客不好才停了
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-06-14 13:11:00復興旗下的威航：別再鞭屍了
作者: mellopaw (mellopaw) 2024-06-14 13:17:00
巴迪航空 便宜飛KUL-TPE 為了後面的TPE到日本吧 NGO等亞航也是啊 準備飛日本我看他們飛5小時去吉隆坡 來回才賣$3000台幣 超慘 真的廉價航空
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-06-14 13:28:00其實人家吉隆坡飛曼谷兩個多小時長期來回2500左右 ，根本就是台灣機票太貴而已，加完來回行李選位費還有餐大概2500 ，大概5000左右其實是很正常的價錢，只是台灣廉航定價方式是傳統航空多少-1000，來台灣機票貴飯店貴，然後說全力發展旅遊業根本笑死XD
作者:
kei1823 (ＪｕｓＴｉｎ)
2024-06-14 13:59:00曼谷吉隆玻量大吧 跟台港一樣概念
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-06-14 14:04:00東南亞內部的勞力需求也很大，星、馬都有很多鄰國的移工泰國不但輸出勞工，還從緬甸、寮國、柬埔寨輸入勞工
作者:
psappp (我的帳號好多P)
2024-06-14 16:27:00泰國免簽後載客量跟票價其實有上升，虎航都還棄守曼谷，轉日本..可見日本線真的暴利
作者: carbooming (SOL) 2024-06-14 16:50:00
載客率又高又穩
作者: asd90267 (快樂雞) 2024-06-14 16:57:00
盆滿缽滿 何必延遠
作者: carbooming (SOL) 2024-06-14 19:17:00
看看日本美國線就知道他們有多賺
作者: timchenpqrs 2024-06-14 19:50:00
JL/NH有很大量能在國內航線，所以日本出發的國際機票要能賣得夠貴他們才有興趣做。日台航線的現狀是它們可以接受的甜蜜點
日本國內航線非常興盛.... 日本是狹長國家.....
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-06-14 20:41:00越南也跟日本一樣南北狹長和國內航空興盛
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2024-06-14 23:07:00台日只要便宜叫樂桃320飛一飛就好了
作者:
Zoo3 (球魂!!)
2024-06-15 03:33:00以前香草航空有台北延飛胡志明。似乎是搭乘率不佳。延飛喊停真的是台灣自己本土的唯一廉航太貴。什麼都沒有，卻只比傳統航空便宜幾千，有時甚至比傳統航空還貴。這幾年真的是吃定自己人
作者:
tndh (Nick )
2024-06-15 09:19:00東南亞來東南亞（台灣）轉機去東北亞 很合理
作者: nuc1earsub 2024-06-15 12:25:00
就多數人願意被吃啊，不然怎麼吃定自己人？
作者: nexivan (nope) 2024-06-15 15:34:00
台灣航空公司最多就是飛歐洲中停曼谷啊！一樣的意思，歐洲客愛去曼谷，不愛台灣
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2024-06-16 10:18:00原因很簡單,用737/A320直飛載重比較緊,中停人跟貨都可拉滿
作者:
info1994 (凹嗚~)
2024-06-16 10:59:00台日航線乘客率滿成這樣是我也自甘墮落
人家都自稱是「平價」航空而不是廉價航空了 科科要不是母公司不爭氣，不然威航應該還在 QQ
市場供需問題鞭虎航沒意義，樂桃、捷星和酷航票價一樣高貴，傳統航空更不用說古代也有日航經台北飛香港，華航經香港飛新加坡，或是經新加坡飛約翰尼斯堡
作者:
domago ( )
2024-06-18 07:54:00香草是紅眼航班 半夜三更的 很累