安
隨著董事長宣布申請加入OW之後
最近滑了幾個跟機票有關的粉專還有滑threads被推廣到
好多人都在篤定JX能進OW欸
有各種理由的分析文甚至連共用機場貴賓室都拿來當作證據
看了其實蠻有趣的
但是對岸的CZ都沒進了。規模還很小的JX真的有辦法加進去嗎
@@
究竟是JX有天命進ow還是CI先跳槽呢

進不進有差嗎…CI跟BR都被當空氣了，JX進OW，能跟大家一起好好玩嗎？

CX會否決。結案。

會不會進是一回事 我要跟你說的是那堆“粉專”幾乎都互相抄來抄去 什麼機票達人看看就好

先搞清楚是一堆人還是一堆粉絲

那你連洗兩篇文章又究竟是??

不認為會這麼簡單就進，長榮規模大了許多也是花了22年才進入星空聯盟。

請充實內文

更正：應該說長榮成立了23年才進星空，這樣比較沒語病。

比較好奇為何大家都篤定覺得CX跟QF會反對

港台距離太近囉 根本搶到自家客源 CZ都沒進 JX就別肖想例如香港快運當時擋路 只好將他買下

你看那些一窩蜂蹭熱度的粉專當然會覺得JX世界第一讚，在粉絲眼中JX帶你上月球都沒問題了，進OW算什麼

喜歡星宇大多年輕人啊

你只會從社團抄東西來讓下面引戰嗎？

假設真的進去也好啦 不然JX哩程有夠難用

真想看CI跳槽

OW 在東亞的涵蓋很弱 到處都是洞 真的有本錢擋?"與現有成員商討擴展航綫的可能性" 那麼容易加早加了

所以人家張國煒是老闆，一堆人只會到處酸JX無法加入OW又毫無根據的吹CX會否決...

因為現有星宇航線與國泰跟日航100%涵蓋，加入又有何意義？

硬要講的話,PQC跟CRK應該算CX跟JL真的沒的航點?(後者UO好像沒共掛CX,而且只是轉共掛CX的UO航班,貌似進不了貴賓室)

這問題都是聯盟外面的人在喊燒甚至互罵，看久了覺得蠻好笑。能不能加入，等官方新聞稿的結果不就好了，自己在那邊瞎猜瞎扯，還裝模作樣分析，這種行為跟政論節目的來賓上節目沒根據在瞎扯，有甚麼不一樣？另外我覺得bill1982板友講得最正確，大家一直罵CX在擋CZ跟JX，又拿出不證據，還有人說什麼“想也知道是CX在擋”。討論也要有事實根據吧，瞎猜造謠真是荒謬。

同意樓上XD 每個都在幻想自己有小道消息能多一個聯盟 對大家都是好事 不管base在哪

很多東西都是"談"出來的，看怎麼談我們又不是公司方，不知道它們的盤算是甚麼等結果就好，有進最好，沒進也沒差

會不會結局是CX的CA持股被有意入盟者買走?

但依照現有資訊跟過往經驗去推斷不就是討論的本質嗎？至少常見的CX因為航線重疊這個論點並沒有什麼明顯瑕疵吧

CI BR?只退步 不會進步!! 要進啥??

精品老闆只是說已在進行 不要急嘛 可以喊個10年20年沒進再來說嘛~

但如果寰宇航線那麼完整 跟星宇100%高度重疊 寰宇在台灣的市佔就不會那麼低吧 就算可以延遠日韓 消費者似乎也沒怎麼買單

CI跳槽比JX自嗨還好笑一百倍好嗎

寰宇在台灣大的幾家都是要去其他地方轉機再延伸到歐美，另外幾家能直飛，比起來寰宇自然沒優勢，但這兩點也沒有衝突，他們就是要賺轉機客，拉個航線差不多直飛的，真沒什麼理由啊

啊不就不同平台偏好而已，我不知道其他平台最愛的是不是星宇啦，不過PTT航空版最恨的肯定是星宇大家都是負責掏錢的路人而已、討論自己的想法就好，上次那個自稱業內信誓旦旦不可能開SFO還哪的被打臉還不夠？

為什麼ptt最恨星宇？

可能很多業內人討厭他吧，至於為何討厭，等他們回答XD

不就因為都長榮迷在討厭星宇嗎 笑

等真的進了再說啦，隨便喊一喊，誰都會啊

CI跟CX還有JL感情好到比同聯盟的還像盟友 供參

PTT是討厭過度行銷吧XD

大多是討厭大量的狂粉吧

真有趣。當長榮是張國煒董事長+聶國維公關長的時候，這板就一直罵長榮只會搞公關。現在某航空就是張國煒董事長+聶國維公關長，被罵就說是長榮迷罵的，真有趣呢。

樓上 不要戳破嘛~

時空背景不同之術，理性勿戰

有鄉民不看好的原因是因為有CZ的前車之鑑吧？這麼大的航空都不得其門而入了，講難聽點，JX在CZ面前算哪根蔥！

因為曾經接近破產，所以符合資格（X）

屁啦哪裡接近破產，不是說董a手上遺產多到爆嗎說它接近破產可是在污辱它XD