[新聞來源/日期] TVBS 2024/08/23
[新聞標題] 起飛前被雷擊！長榮航班延誤逾4小時 200人緊急下機
[內文] 受午後對流旺盛影響，大台北地區今（23）日發生猛烈的大雷雨，其中松山機場也暫停地面作業，部分往返航班因此被延誤；值得關注的是，長榮航空竟面臨恐怖事件，一架班機疑似被雷擊中，緊急要求機上200多名乘客下機。
針對班機被雷擊中事件，長榮航空稍早說明，受影響班機為BR772航班，原定下午2時45分從松山機場飛往上海虹橋。經機務人員詳細檢查後，確認機身有被雷擊的痕跡，基於安全理由務必進一步檢查，航班也延誤了。
長榮航空補充，在旅客等待過程中，已提供餐券、飲用水以及點心；目前也已從桃園機場進行緊急調度，派出一架同型的787-10客機，因大雷雨關係航班延誤4小時多，預計將在晚間7時許再次起飛。
[原文連結]
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心得：最近北台灣天氣真的把航空業搞得一團糟呀

如果是精緻航空被打的話會有調度問題嗎

嘴巴閉閉 沒有人會懷疑是啞巴 = ）

這時間這麼巧

精航表示換機是廉航行為

是在停機坪被雷擊?

會不會有人說雷擊也是可以預測的，其他家都沒事 wwwwww

787是不是特別怕雷擊?

回程的也只能轉降桃園了

精緻航空的話 後面幾班挫勒旦

787是碳纖維，似乎會導（引）電

是不是有乘客在機上聊一週新聞？

https://i.imgur.com/vL1ldKS.jpeg昨天191降落也是繞了超級久

罵我們會被雷公打

787是復材 所以塑膠飛機不導電 容易有雷擊問題 隨便一台雷擊點就好幾個

複合材質=塑膠 = =？

樓上的認知真獨到

787的復材主要是碳纖維,一般而言,碳纖維材質歸類為導體

https://reurl.cc/eyX6ox雷擊對複材機身的影響,目前應該是......走著瞧如果是一般金屬蒙皮,大概稍微檢查外觀後就可繼續飛

說是塑膠飛機也沒什麼問題，相對於鋁合金機身來說性質確實像是塑膠，被雷擊後機身無法導電，能量會聚集於一點，導致機身被燒焦或是燒穿

精品航空會延誤多久呢

颱風或大雨時，這麼多飛機在地面，為什麼就這一台會被雷擊？

複材當初應該有適航測試吧？ 但電擊會造成潛變的機緣嗎？

複材下面都有鋪銅網導電

老天打雷打哪裡能選膩

金屬蒙皮的的法拉利籠應該是比較安全吧

碳纖維蒙皮都有銅網, ECF, PCF的防雷擊，只要沒傷到碳纖維材料補個膠就行了，就算銅網被打壞了，手冊裡有可允許最大損失面積

第一張圖令人會心一笑！

長知識!! thank you