作者:
zzyyxx77 (討噓大師77)
2024-10-08 16:36:00飛機不夠吧 東京耶 怎麼可能先砍
作者:
csfp (é )
2024-10-08 17:17:00只能更換前後七天的同段航班有點小氣...
作者:
bzkid (漫長的等待)
2024-10-08 17:24:00就台中開不出來才必須更改航班
作者: Beamslee (aa) 2024-10-08 18:27:00
優化？！ 真敢講
台中不飛竟然叫做優化 虎航真的不要中部市場就是了…
明明就是先放生台中空出飛機量，但還是發生了機瘟不是嗎
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-10-08 19:21:00其實人家全世界遇到這種問題都會直接說是PW引擎的問題，就台灣還要想一堆奇怪藉口
之前在那邊假會 退舊320 什麼機隊控制在18架趕快想辦法拜託花航借幾架飛機來支援吧
作者:
saiulbb (Becky♪＃是我的拉!)
2024-10-08 20:00:00唬航的甜甜票在哪 見鬼拉
作者:
bzkid (漫長的等待)
2024-10-08 20:22:00華航借飛機也要塗成虎航，或是借去飛非日本航線才能把飛機空出來
作者:
brella (府城嚴選臭懶趴)
2024-10-08 20:47:00喪事喜辦
作者:
CX420 (人)
2024-10-08 21:47:00班機異動時間不能退款到信用帳戶，虎航自己單方面違反運輸條款10.2
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-10-08 22:00:00就暑假過了 載客率從九成多掉回七成多 就有空間調整
作者:
as981134 (xa981134)
2024-10-08 22:19:00想想也正常，華航到現在都還有人在說四年一大難的事情，好不容易擺脫這類風評這麼久了，現在如果又說因為引擎問題好幾台飛機一年不能動，即使不是華航的問題還是會一堆人聯想做文章，至於航迷之類懂的不解釋也沒差
作者:
er5820 (小鬼)
2024-10-08 22:20:00華信erj載客量就足夠可惜退役了
作者:
Guis (Water Water)
2024-10-08 22:40:00虎航看FR24應該就少一架A20N B-50022而已上禮拜高雄鼻輪扭到的B-50005昨天歸隊…
就開了一堆小機場，那些不能砍，只好砍東京大阪這種一天很多班的(只要至少一天一班就可以塞)連IT200都砍成只飛247。
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-10-09 00:12:00冬季的串飛時間還得排鬆一點 預留時間不夠會出事九月份載客率還沒出來 對照一下應該會更清楚
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-10-09 03:18:00暑假前載客率就是七成多 所以優先從這裡拉班次蠻正常的
冬班砍了170班肯定不是因為機瘟吧 只是因應機瘟這種暫時性的沒必要動整個冬班 就是二線城市很多給旅行社切票不能隨便砍就拿這daily的砍吧也坐實了唬航之名 先騙你上車 會不會飛不肯定呦~
作者:
fonut (fonut)
2024-10-09 07:09:00唬航不意外
作者:
druu (聖菜>///<)
2024-10-09 07:55:00虎航是要照顧偏鄉自助旅行的客群嗎 東京大阪競爭也很激烈啦
照顧偏鄉（×票切給旅行社了 大客戶得罪不起 散客是心中最軟的一塊
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-10-09 11:00:00香港快運兩年前開始不接團客不賣團票，理由旅行團上飛機拖拖拉拉愛換位子，還有旅行社把票包下來賣不掉就在切票跟他自己對打，台灣虎航等到載客率回到正常絕對死得很慘，然後又要靠杯台灣市場經營競爭XD
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-10-09 12:22:00現在載客率還看不到盡頭吧 八成會覺得低那還是輕鬆賺
還好吧？便宜治百病，台日票價又還沒回到疫情前。然後台灣團客其實蠻重要的，要做選擇肯定放鳥FIT。
如果是散客撐得起來的航線還可能不靠旅行社 但唬航的二線城市航點......先看看爸爸是誰吧
作者: ASUSCHINA (中國台灣華碩) 2024-10-10 00:38:00
看狀況啦 現在航空公司要你提開或分位旅行社就算是大間的也得聽
作者:
nyybos8812 (Tingwei0310xD)
2024-10-10 17:50:00台中沒人搭就是事實 某k洗了老半天結果全被取消XD
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-10-10 18:36:00台中的載客率是不錯 但就真的缺飛機不然要怎麼辦