https://i.imgur.com/DRFts0V.jpeg
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https://i.imgur.com/SbI4BAP.jpeg
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近期達美航空 宣布2025/3/31開始，放大【台北TPE－西雅圖SEA】機型，由原本的A330neo
改為A350-900客機，同樣提供每天一班服務。
A350-900配置32席商務艙、48席豪經艙、226席經濟艙，其中經濟艙有36席為腿部空間更大
的優悅經濟艙。柔和典雅色調的現代化客艙，獲得眾多好評，是達美航空今年榮獲Skytrax
北美最佳航空的關鍵。
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作者:
jsdf (fdsj)
2024-12-28 14:15:00讚喔
作者: Jelen ( ) 2024-12-28 14:38:00
香
作者:
potabaw (.........)
2024-12-28 15:45:00達美十年前東京飛洛杉磯竟然吃到牛排還是經濟艙而已
作者:
acomp (clarity)
2024-12-28 15:47:00現在的Delta第二餐只有一個小三明治或熱狗堡，會餓死
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-12-28 15:56:00現在得提前上陣了
作者:
Luao47 (Luao)
2024-12-28 16:31:00換機型的原因是因為要繞遠路 339飛不到嗎XD
作者: tony0526 2024-12-28 17:52:00
如果飛不到 那從開航到現在飛來的是啥
作者:
Luao47 (Luao)
2024-12-28 18:44:00最近因為又一台被打下來了 所以美籍各種繞路啊339再繞下去都不用載人載貨了吧
限不限非主因，除了開航那個月她根本沒有近載滿的狀況。限重真的這麼嚴重冬天不先換還要拖到夏天換？主要就前面n大說的，359集體排機有輪到這條航線換了。然後說放大也滿有趣的，339/29C+28W+224Y=281 其實最多人搭的Y反而座位數減少，商務繼續塞組員嗎..？
作者:
nyrnu (B-18901)
2024-12-28 23:26:00隨便看了一下年前某天330neo已選座位,Delta_One=23/29(79%)豪經=20/28(71%),comfort+=51/56(91%),經濟=106/168(63%)
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-12-29 04:53:00昨天砍班蠻有趣的，HND本來是排333，不換339而是直接砍
作者:
acomp (clarity)
2024-12-29 10:04:00DL不只放大TPE的機型. 還包含 ICN HND.如果能賣出更多豪經和商務艙，換高階艙等座位更多的A350也很合理