各位安安
最近阿堤哈德也決定開航台北了
看起來阿聯酋台北航線的營運狀況有刺激到它XDD
不禁讓我想到另外一個中東熱門的轉機市場-杜哈
不知道各位覺得未來這個航線開航的機率高不高XDD
作者:
vhygdih (ATJ)
2025-01-03 16:28:00沒有航權
作者:
CHRush (阿水)
2025-01-03 17:10:00阿提進來還能吃飽的話 才有第四家的空間吧
卡航在全球那麼強勢 甚至跟澳洲政府對幹 如果到現在還是沒跟台灣談航權 單純就是市場不夠大吧
作者:
mactaya (gcoast)
2025-01-03 19:54:00政治因素？
作者:
erty2852 (Mave Jiang)
2025-01-03 21:19:00卡航不是有國泰的股權嗎，國泰會放行嗎
作者: dragon9487 (78龍) 2025-01-03 23:41:00
TPE要變成One World大本營了嗎
作者:
itylee (foolishanonym)
2025-01-04 01:01:00至少台灣在附近的巴林、阿曼都還有代表處，但卡達沒有。可能政治關係真的比較冷吧。
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2025-01-04 02:19:00台灣跟阿拉伯聯合大公國的航約，不設班數限制
作者:
neitsabes (in the mood for love)
2025-01-04 04:44:00有EK+TK+EY已經三家卡死應該很難，雖然我很希望可以直接從台灣搭Q suite飛歐洲
作者:
AuroraSky (長煙一空 皓月千里)
2025-01-04 07:14:00航權應該不是問題，畢竟QR是國營的，QR覺得有利基的話，卡達政府一定會把航權談出來。應該就是單純覺得TPE不夠賺
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-01-04 08:10:00卡達皇室，一言難盡
作者: st60310 (st60310) 2025-01-05 04:38:00
聽說因為卡達是中國好朋友
作者: herbertlin (HerberIce) 2025-01-05 08:57:00
是不是好朋友沒啥關係啦