輸送帶罷工？桃機返工潮塞爆 出境旅客直擊「行李骨牌陣」
三立新聞網 2025/02/03 12:18
記者蔡宥嫻、張昱傑／桃園報導
春節連假最後一天，不少壓線民眾趕在這天回家，桃園機場這2天就來到運量高峰，昨（2
）日出入境旅客還達到15萬人次，有民眾中午就直擊行李輸送帶罷工，所有行李變成骨牌
，在輸送帶上動也不動，還以為輸送帶當機故障。對此，桃機公司澄清，因為運量太大，
當時切換手動分流，將行李消化運送到飛機上。
大年初五年假最後一天，機場出境大廳登機櫃台滿滿都是人，行李托運怎麼輸送帶沒在動
？目擊這個畫面，網友馬上PO文發問，有人看到行李骨牌陣，有人目擊行李疊疊樂，難道
輸送帶也受不了這麼多行李箱，直接罷工了嗎？
旅客：「行李太多了吧，（10分鐘）超過了（跟往常出國的經驗來比）今天等比較久。」
託運有感真的等比較久，但桃機公司回應是因為上千個行李箱同時進出，緊急將電動改手
動，人肉搬運調度，讓這一咖一咖的行李箱分流送上飛機，才會造成暫時卡關。
地勤人員：「我們要紓解，因為底下消耗不了那麼多，我們必須要從不同管道下去。」
要消化的不只行李，碰到9天連續假期，不少人趁長假出遊壓線回台灣，還有人碰到這個
突發狀況。
旅客：「接到通知的時候，就說要等另外一架班機過來（那後續的安排覺得還OK嗎？）可
能語言不通，覺得有點搞不清楚狀況而已。」
原定初四就要從韓國飛抵台灣，卻因為班機故障調度，硬是等了超過11小時才起飛，旅遊
達人曬出這張照片，航班資訊一整排紅字，遇到收假這個畫面不意外。
旅客：「剛剛一直換行李轉盤欸（是喔）對啊，一直跑來跑去。」
長達9天的年假進入尾聲，桃機1日到2日出入境人潮將近15萬人，為了疏運大量旅客，國
光客運額外調派9輛加班車進駐，機場公司也調派計程車隊支援載運旅客。
疫情以後的出國人潮直線上升，因應桃機運量提升，年節9天自動通關全線開放，沒辦法
碰到連假機場就是人山人海，提醒遊客連假出國回國都要預留彈性時間，免得遇到突發情
況，只能雙手一攤，耐心等待。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1603610
心得：
桃園機場的出境行李變成骨牌，在輸送帶上動也不動，你各位千萬不要誤以為是輸送帶當
機故障。
桃機公司澄清，是因為運量太大而緊急將電動改手動，「人肉搬運調度」，讓行李箱們分
流送上飛機，才會造成暫時卡關。

其實隔天2/3航廈就超空了..多請一天假輕鬆很多

因為運量太太所以改手動XDDD

還自己回應「人肉搬運調度」XD

人肉搬運才有人情味，不像機器冷冰冰的

日韓港星一線機場的自動化程度太高，太沒有人情味了

分你腦木流，滿出來就是滿出來了

一個世界半導體第一的機場 搞得跟九流機場一樣

你們就是嘴嫌桃機還一直來！！真的不喜歡幹嘛來？

永遠都是滿滿理由

推測 「強硬驗豬肉塞車」 -> 某2～4區沒人拿行李 -> 行李輸送系統緩衝區滿了-> 系統停止入境行李送入停俥->卡住地勤只好人工搬運重要行李

2/6出境飛HKG～2/9回來應該不會塞吧？

叫豬肉保全去幫忙搬行李還比較有意義，笑死

冷冰冰的輸送帶想讓入境旅客體驗台灣暖呼呼的人情味只好罷工了

真的耶 保全去幫忙整理行李應該會好蠻多的

贊成讓多餘的豬瘟保全去整理行李 +1

豬瘟保全一條線拉走兩個也沒差

那天從上海回來，出來時行李就在轉盤上欸 超難得 可能豬瘟檢查太久哈哈

豬瘟檢查是以肉身，協助提升大家對行李速度的滿意度呀