小弟去年12月搭MM31/32往返高雄大阪都誤點
後來發現這條線已經是常態性誤點了，查了民航局的準點率發現果然只有32%
https://i.imgur.com/ODAFFjl.jpeg
然而今年1/2月狀況更嚴重，幾乎天天誤點了
查這條線是飛機用三台串飛大阪高雄台北香港新加坡曼谷這幾個點
每天總是會在其中一個機場delay許久又起飛
如果是連鎖效應delay不是應該會越來越久嗎？
但實際上串飛那麼多，但delay時間都穩定控制在1小時左右
請問是要什麼特殊原因沒考慮到嗎？
謝謝！
其實飛行時間大多有多估 很多都是利用這個落差多少追回來
以今天JA902P來說 抵達SIN是準點的 但下一段SIN-KIX卻比原定時間延遲將近2小時才出發 導致後續全部DELAY這個問題每天都在發生 而且停留的每個機場每天都會發生但同機場同時間其他航班卻都正常 才覺得奇怪
作者:
godhead (第六天魔王)
2025-02-09 14:49:00看台北沖繩航線就只道超估超級多的實際飛行時間根本只有一小時
作者:
JLurker (http://JL.idv.st)
2025-02-09 17:21:00樂桃三架A321neo,固定從MM63開始飛香港一直串飛第三天的最後兩腿就是MM31/32回到KIX後才有10小時的地停前面delay中間追不回來 最後的MM32/31就delay QQ即使串飛沒delay MM31自己在KIX尖峰時間也常自己delay
作者:
n3688 (none)
2025-02-09 17:42:00剛剛才搭MM31回高雄,delay1小時
今天MM32 delay1.5小時，不過奇怪去年11月前都很準時，甚至有整月準點率100%的，是12月後串飛順序有變嗎？
作者:
pzboy (大頭)
2025-02-09 23:01:00去年11月新加坡還沒開吧（？
結論就是因爲多開了KIX-SIN，結果樂桃航調度太緊，導致三台A321全部常態延遲了，所以短期內應該不會改善？！