有圖好讀版 http://www.beabel.com/2015/07/cybex-cloud-q.html
我們要有小寶寶了～名叫澎吧！
就快要當爸爸了，當然對於未來的寶貝女兒的安全與舒適，推車和汽座這重責大任義不容辭地就一肩扛下了，這種收集資訊的工作可是我的最愛了，怎麼可以假手於他人呢？（硬是從美保手中搶下這份工作）
推車相較於汽座之下，選擇單純許多，我和美保在研究推車一陣子之後，有了一個共識，那就是必須要高台度，所以這功課很快就通過了。
而汽座呢？
考量點可就多了，基本上汽座分為四個階段
Group 0 : NB ~ 10kg
Group 1 : 9kg ~ 18kg
Group 2 : 15kg ~ 25kg
Group 3 : 22kg ~ 36kg
當然不太可能個階段都買一個相符合的汽座，所以市面上販售的汽座就有了以下的群組
Group 0 : NB ~ 12個月
Group 0+ : NB ~ 12/15個月
Group 1 : 9個月 ~ 4歲
Group 0+ - 1 : NB ~ 4歲
Group 2-3 : 4歲 ~ 12歲
Group 1-2-3 : 9個月 ~ 12歲
接著我們再來看看台灣的現行法規：
小客車附載幼童行駛於道路時，應將幼童依下列規定方式安置於安全椅：
（ 1 ）年齡在一歲以下或體重未達十公斤之嬰兒，應放置於車輛後座之嬰兒用臥床。
（ 2 ）年齡逾一歲至四歲以下且體重在十公斤以上至十八公斤以下者，應坐於車輛後座之幼童用座椅，予以束縛或定位。
（ 3 ）年齡逾四歲至十二歲以下或體重逾十八公斤至三十六公斤以下之兒童，應坐於車輛後座並妥適使用安全帶，以保障兒童乘車安全（非乘坐安全椅，此點請予說明）。
（ 4 ）每一安全椅以乘坐一位幼童為限，以維護兒童乘車安全。
（ 5 ）考量災害發生或緊急運送病患之需，以爭取運送時效，除規定救護車得免適用外，並規定急救送醫情形者，經相關醫療機構核發證明文件，得免坐於安全椅；另計程車與幼童專用車亦不在此限，得免坐於安全椅。
以上好像有點複雜，簡單說，一個孩子一生至少會有兩個安全汽座，而如何在這四個階段中排列組合，又是一門學問了。
“每個家庭都有不同的因素而選擇了不同的組合，沒有一個組合是最完美的”
因此我們選擇了提籃，為何是提籃呢？
因為提籃可以提著走很方便啊～啊勒，這是不是廢話..............錯錯錯，這不是主因！
真正的原因是，我們打算生兩胎，會有二寶的出現，在澎吧一歲半之後，順利的話，是會有二寶的，可以接手提籃的使用（反正二寶這時候還沒有很強烈的意識出現.....我很壞），這時候可以給澎吧一台專屬於她的汽座，等到二寶一歲多之後，就可以再給二寶買個二寶專屬的汽座，而不是接手澎吧用過的，好處是二寶不會心理不平衡，都用澎吧舊的，而澎吧也不用割愛她專屬的東西給二寶，一舉兩得啊！
重點是，一個提籃和兩個汽座就可以完成了兩個孩子的需求，很划算吧，哈哈哈哈哈！
好了，廢話太多，就直接來開箱吧！！！
今天要開箱的是Cybex Cloud Q，當我們在茫茫提籃海中選中了Cybex Cloud Q，就有詢問了Cybex代理商是否有進Cloud Q，很遺憾的，得到的答案是年底前都不會進，那怎麼辦呢？就只好德國買囉！
這邊特別感謝我哥哥嫂嫂，剛好蜜月要去德國玩，只好耍賴請他們幫我帶回來了，真的是太感動了...........
PS.從代理商得到的消息，Cybex Platinum系列是無法直接德訂寄送台灣，跟Stokke一樣了。
先附上官網 Cybex Cloud Q
屬於Group 0+階段，可使用範圍官網是說NB~18個月
開箱（以下照片皆為手機拍攝，白平衡亂跑請見諒）！
因為推車是stokke，所以加購了stokke的轉接座
基本上是長這樣
攤平後長這樣
可以看一下攤平的比較
這邊很貼心的小地方
上圖是一般狀態，是可允許繫上車上安全帶安裝於後座
下圖是攤平的狀態，是不允許繫上車上安全帶無法安裝於後座
椅墊可以依年齡的不同做高低的調整
可愛的左右防護，用於裝上車後座時可以伸長，撐住車門
Stokke轉Cybex的轉接座
合體照，他們的紫色超級搭，根本就像是原生的一樣！
以上，開箱結束，好像有點太無趣了，沒辦法，主角還沒有出生，我也不能上去試坐看看，只能就到這裡告一段落了，最後
就靜待澎吧的到來！