平常在市區如果需要搭車我都會叫寶寶優步，上週出國因為班機較早，
去機場是預約「呼叫小黃」沒什麼問題。
回國時因為不確定入境是否延誤，就沒有先叫車，問了機場人員說機場有汽座
能裝排班的計程車，於是我們就直接去排計程車。
沒想到當司機一下車看到汽座臉就垮下來，口氣很差的說，
你們坐後面那台，擺明就是不想載，
後面的司機看到就說，這個我不會裝，你們抱著就好了吧！
WTF！！！
先生去找了派車的機場員工說了這件事，員工說：大哥，你要想辦法裝上去啊(就離開了)
之後就看司機一臉不情願的弄，之後他說好了，我推一下汽座就倒了啊！哪裡好了！
司機說，他們這個汽座就是這樣啊，這是汽座的問題，總之就兩方互相推託，
弄了快半小時小孩也都累了，查了uber剛好附近有寶寶優步可以叫，就直接告訴他們
我要自己叫車進來接，我知道機場內的計程車都是有簽約的，外面的小黃或uber其實
都不能進來載客，但既然你們無法符合我的需求，我就擺明告訴你們我要叫uber
回家後越想越氣，白天打了桃機客訴專線根本沒人接電話，
桃機的計程車是代表一個國家的門面，今天如果是外國人帶著嬰兒，遇到這種情況不知道
多傻眼。機場既然要簽約計程車壟斷機場接送，應該要做完整的教育訓練，遇到每一個司
機對汽座的觀念根本不行，甚至叫我們抱著走高速公路！
最近又有修法的問題，如果4/26修法過了uber有很大的機會退出台灣，
我們只剩這些垃圾小黃司機，完全沒有選擇的機會，
很想呼籲大家回國都不要搭排班計程車，讓他們沒客源，但應該也不會檢討吧...
最終權益受損的還是我們這些消費者。
後來在車上跟Uber司機聊，他說機場計程車根本沒做什麼嚴格挑選，都是抽籤的，
抽到就可以簽約三年，唉...