認真請教，勿鞭～
拜託不要用“有自行車道”的思維看天下
出了都會區很多地方都沒有
即便是有自行車道，也有被其他車輛佔用的狀況
或是畫設在人行道上，然後也被其他機車停放的佔用的情況啊……
但這邊不是想要討論自行車道
認真問：
騎腳踏車騎在一般馬路上跟機車汽車遊覽車騎在一起
一半以上的路都是雙向各一線道，兩旁還有停車這麼窄，下班時間還有遊覽車要開進來根
本超擠
這樣也很危險……
有一次距離路口只剩大約10公尺，前面被遊覽車堵住過不去我就騎了一小段人行道
然後被後座的小孩說，媽媽不可以騎人行道！
後來即使路被堵住，為了不讓小孩價值觀錯亂我就再也沒騎了！
騎腳踏車大概5分鐘的路程，若是騎機車能縮短到3分鐘，這樣不是也減少暴露在危險狀態
下的時間嗎
這邊的前提是有戴安全帽，以及安全防衛性騎車遵守交通規則，小孩坐後面，有綁安全帶
可能有人會說幹嘛為了這2分鐘賭
我是還沒這樣做啦，只是真的好奇
到底大家覺得騎腳踏車比機車安全的預設是把騎機車想得多恐怖，騎腳踏車想得多安全？
騎機車還會戴安全帽，騎腳踏車還不會咧
每天騎腳踏車我也很抖……腳踏車的路權還比機車弱勢
好好騎在馬路上還一直被按喇叭
要左轉(不用待轉的雙向各一線道的路口)還不能騎在汽車前面，怕危險
騎在外側趁沒車的時候再騎到路中間轉，或是停下來待轉再轉……
機車就可以騎在汽車前面啊……
變成心情抒發文了……哈哈………
總之
我以前也是覺得騎機車載小孩的人真是太罪該萬死了
但是自己面臨這樣的狀況，或是身邊有親朋好友這樣
就更能體諒以及試圖去理解這樣的狀況
相信這裡很多人都是很用心照顧小孩的（當然也有很多之前推文舉例的亂騎車or抽煙or開
車不坐汽座等等的父母，這些才是更可惡吧～）
如果在權衡利弊思考過後果且願意承擔之後的選擇是騎車
也能戰戰兢兢安全騎乘，讓暴露在危險狀況下的時間縮短
這樣還需要苛責嗎？
除了希望多點包容以外
我還是很想了解大家到底覺得在路窄車多的地方騎腳踏車是比騎機車安全多少啦!!! 哈哈
哈哈
勿鞭勿鞭，再次畫重點，我沒有騎機車，我是騎腳踏車～～～～
還是這裡的風氣是沒有開車就不行XDDDD
（補充：會發這個文是有考慮改用機車不知道會不會比較好，認真疑問）
（在沒有開車這個選項的前提，如果要回為什麼不開車就不用回了謝謝～）
回到原原po，但我還是覺得1歲太小……哈
※ 引述《Reeta (其實我是Alice)》之銘言：
: 原本想回文以下內容
: “非不得已在沒有其他交通工具的選擇下，我會騎電動機車/腳踏車，並且騎在自行車
道?
: 但後來想到一件事，在台北市理所當然的自行車道，出了北市，到新北市、中南部，似
乎
: 兒子快五歲，前幾天問我一個問題，為什麼有些人的爸爸媽媽會騎摩托車載小孩呢？
: 我回他，他們可能只有摩托車沒有汽車阿...
: 兒子mur mur，他們的爸爸媽媽對他們真不好，這麼危險還騎摩托車載... （非常不食
人?
: 我趕緊跟他說，不是他的爸爸媽媽對他們不好呀，每個家庭情況不一樣，我們不能這樣
評
: 身為從小坐摩托車n貼，開長途坐在三菱Freeca後車廂長大的小孩，能活到現在，只能
說?
: 長輩對我們這樣不騎車載小孩的做法不以為然，但，小孩是我的，我有權也有責做出對
他
: 的選擇。
: 小孩無法選擇父母，但身為父母請對最基本的人身安全，對小孩負責。
: ※ 引述《darsho (大灰)》之銘言：
: : 說實在的，我不覺得該把騎車妖魔化
: : 坐車死的小朋友我跟想騎車意外死亡的小朋友個體數量差異上不會太大
: : 因為父母基本上還是會想要保護小朋友而進行比較安全的駕駛行為
: : 目前找的到的資料，台灣兒童每十萬人，約每年有一個１８歲以下的小朋友因交通事
故
: : 其中發生區間最高的是１５－１９歲，而非學齡前的小朋友
: : 但是，的確目前用路環境的確不佳，近15年來觀察，路上三寶越來越多
: : 汽機車以及行人間的禮讓甚少，會考慮安全性駕駛或者騎乘的人也比例不高
: : 我個人認為，如果優秀騎車意識跟正常技術，又為了小朋友只騎時速50以內
: : 知道怎麼避開危險，不隨意超車鑽車，避開上下班尖峰時刻路段。
: : 加上距離短，騎車並非危險，只是一種折衷方案。
: : 但還是衷心建議，通勤上下學會經過交通流量大的路段
: : 不要騎車載小朋友（這是機率的問題，不是機車的問題）
: : 盡可能搬家到步行２５分鐘內有學校的住家，走路到學校會比較好
: : 載小朋友移動也最好不要超過１０－１５分鐘遠的距離。
: : 對了，補充
: : 我個人認為騎腳踏車加兒童椅騎在馬路上跟機車在一起
: : 只會更危險，不會更安全。
: