成員：
爸爸：175cm/72kg
媽媽：152cm/42kg
幼童（4y):102cm/16kg
老嬰（1y6m):80cm/11kg
行程：京都三天、奈良一天、姬路神戶一天、大阪六天。
沒有包車（沒辦法控制出門時間）、沒有租車（媽媽有日本駕照，但選擇不租車，因為要找
地方停車太麻煩、各大景點停車費又高，還不如坐計程車簡單。日本法規營業用車輛兒童可
由父母抱著不須嬰兒安全座椅）。
車票方面：
在台灣買好全部所需實體票，買不到就刷卡，haruka直接去小白機印單，力求通關後最短時
間到飯店。
推車選擇：
出國過兩次（皆10天以上），帶過三台推車，依媽媽本身感覺分析。
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推車1（知名品牌，但不推薦所以不寫出品牌）：5kg可登機秒收推車。
不推薦原因：
5kg對媽媽來說太重了，前三天還覺得沒什麼，第四天因疲勞度上升，覺得超重。第一次出
國時帶的。
推車2（A牌3.6kg一鍵秒收雙向推車）：這台最常使用。
推薦原因：
2V2的前兩天爸媽各推一台，但發現要找路、要吃飯、要搭車兩台推車真的太不方便了，所
以試著座椅放平，讓兩個小孩都坐這台，發現還是很好推，老大坐後面，背部放小背包塞外
套當靠墊，可半坐躺睡覺，兩個小孩中間再放個小背包或外套，前座老嬰也可往後坐躺睡覺
。
但請注意，推車標示限重15公斤，這是不正確推車使用方法，只是我個人貪圖方便的便宜做
法，如果有需要這樣使用推車請家長務必手不離推車握把，以防推車後翻，老大背後的背包
一定要放，除了可躺外，還可增加一點安全性，例如：車蓬不小心打開也是背包先掉下來，
車子後翻也有緩衝物。再者就是這是輕型推車，車體有點軟，轉彎時需多注意。
推車3（中國T牌3.6kg輕便推車）：
推車分析：這台車真的很好推，可登機，收車不算麻煩，在機場真的幫了大忙。但是缺點就
是無法後躺、雙向及一鍵秒收，僅單人使用。如果只帶一大童可以考慮這台。
因為太多人問了，我直接把車型寫出來，不行再跟我說，我再修改
第二台是aprica karoon 沒有air
Karoon 3.6kg karoon air 3.9kg
我當初在蝦皮買二手 1000內
第三台是中國淘寶的小虎子款（正），但是我是買Beiduo （相似款）比較便宜，也是700多
塊含
運。
購買時他們都標示空車2.8kg，但實際收到加上遮罩椅子等會在3.3～3.6kg等
第三台我另外買這個袋子裝，掛在第二台後面，還可以把雜物往裡面丟，只是他的拉鍊要小
心，兩端沒有縫死，我還是在日本才發現，趕快拿打火機燒。
https://i.imgur.com/MZMY5uZ.png
包包掛著輪子著地長這樣（請看後面綠色包包）
https://i.imgur.com/9XQl3zH.jpeg
兩個一起坐是這樣
醒著
https://i.imgur.com/do3OmaB.jpeg
睡著
https://i.imgur.com/5E0IemI.jpeg
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我第一次出國帶推車1、2，登機時家人覺得我有揹巾，就把兩台都托運，遇上飛機誤點，那
個時候還是五大兩小，小的當時9m/9kg，一下子泡奶、一下子換尿布、或是媽媽要上廁所，
我在機場背到快崩潰。回程時，我一台托運一台機邊，結果通關沒多久地勤馬上就又找來說
，因為今天飛機全滿，所以現在就需要把推車收走已利作業，當時離登機還有一小時以上，
想當然爾媽媽又背到崩潰。
本次2v2出國我帶推車2、3，推車3也是我的備用推車，以防推車2在托運過程中損壞，那至
少還可以推這台去買新推車。爸爸推行李移動時，媽媽就把推車3掛在推車二後面（輪子著
地很好推）。
至於豬隊友曾經提出一台推車輪流坐，大的逛累了，就讓大的坐推車小的坐揹巾，這種建議
請自行斟酌。老嬰第一次出國5個大人9kg我都扛到崩潰（他一坐推車就哭，只能媽媽扛），
這次兩個大人，老嬰11公斤，這畫面太美我不敢看。
之後有時間再分享奶瓶奶粉常備藥物醫療，如果還有其他問題歡迎提問，當初我也是參考版
友的心得，希望大家的旅程能更順利。