大巨蛋防災性能審畢 將減幾千坪 增加10座樓梯
〔記者鍾泓良／台北報導〕台北市都發局長林洲民多次批評遠雄未按圖施工，大巨蛋少了
十七座樓梯，台灣建築中心於一日結束審議，遠雄發言人楊舜欽表示，大巨蛋經過審查預
估要增加十座樓梯，減少了一百多席停車位及幾千坪經營面積，「影響比預期多」，但具
體數字須精算。外界多次傳出大巨蛋年底復工，楊說，目前遠雄有積極補件，取得評定書
後會向市府申請建照變更，對於復工沒有時間表。
大巨蛋全區地面層以上原本有五十二支樓梯，審查後，全區包含地下層共新增十支樓梯、
調整十八支樓梯；楊舜欽強調，變更並非大巨蛋不安全，而是市府惡意干擾，讓巨蛋安全
須超越原本法規，「基於『民不與官鬥』，只好無奈配合。」
楊舜欽表示，遠雄取得評定書後將提建照變更，但建照變更須經過甚麼程序由市府決定。
他說，園區維持引進人口六萬人，且變更未牽動環評項目，主張不用再送環評會。楊也說
，台建中心已依照市府意見要求遠雄減量，環境已優於原案，北市府不應在都市設計審議
會再「一層牛扒兩層皮」。
然而，台建中心為確保下沉式廣場避難安全，要求大客車兩人一車進行整棟避難驗證評估
，等於未來遊覽車開到地下停車場時只能有司機、領隊兩人，其餘旅客須在地面層下放，
此舉重擊大巨蛋交通計畫，甚至可能會影響都審、環評審查。
市府代表透露，遠雄高層曾提議希望忠孝西路、光復南路空出一個車道做遊覽車臨停；市
府也曾建議遠雄將影城棟、旅館棟的一、二樓空出做停車彎，讓台北市長柯文哲驚訝地說
「這樣不就變成轉運站。」官員強調，光這點就不可能年底復工。
楊舜欽表示，大巨蛋交評當年費時，如今被推翻遠雄也只能尊重。他補充，遠雄評估可在
光復南路側及菸廠路停靠遊覽車，預估四十分鐘就能消化五十七台車的上下旅客。也就是
說，民眾看完球賽後，約要花十分鐘才能搭車返家。至於市府建議的「轉運站」方案，他
則說「那乾脆就不要蓋了」。
對於，台建中心建議，交通局長張哲揚表示，交評只審查大巨蛋停車方案是否可行，也無
規定大客車不能停地下室，僅說遠雄提出新的交通方案後會再審查。環保局長劉銘龍則說
環評會將依照設計變更及交評修正內容決定大巨蛋環評變更幅度，不排除遠雄須重提環境
影響差異分析報告或重送環評。
自由時報/https://goo.gl/NyrMYI
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等他改好不知猴年馬月