關於沖繩跟澳職想要加入中職 我個人是覺得相當可行也樂觀其成
雖然版上大家有很多意見跟質疑 但我覺得這些問題都是些技術性問題
技術性問題 就是規定訂好了就沒問題啦
比方說大家質疑的球員國籍認定問題
我覺得 沖繩隊當然主體是日本籍球員 跟中職一樣可以有三名洋將名額
而台灣的四隊 主體就是台灣籍球員 如果是澳洲隊 主體就是澳洲籍球員
關於沖繩隊 是否要限定於沖繩當地人 我是覺得不需要
這樣會大大限制沖繩隊的實力 畢竟沖繩算是一個地方城市
在台灣 也沒限定桃猿隊就只能用桃園地方的球員啊
但是 如果沖繩隊可以用全部日本籍的選手
也可能會有實力超出其他隊太多的可能性 畢竟日本資源比台澳多太多
這點我覺得也是技術性問題 設個薪資上限就好啦
沖繩隊設個薪資上限 他們就很難全隊都請到超強的日職球員來打
跟中職的實力差距就不會過大 薪資上限設多少
就由球團們自己去判斷 設多少 可以讓沖繩隊的實力跟中職在伯仲之間
至於台灣球員如果去沖繩隊 或是日本球員要來台灣球隊 要算甚麼國籍
這也是技術性問題 設個比例 人數就可以解決啦
比方說 設個亞洲國際球員名額
每隊可以有兩個亞洲區球員名額 不佔洋將名額之類的
如果怕這樣本國籍球員比例太少 那洋將名額少一個也可以啊
這些都算是可以解決的技術性問題 就是花時間討論而已
至於機票交通之類的更不是問題
去沖繩的機票也沒真的多貴 廉航都能買到幾千塊的票
跟航空業者談合作 專案包機 成本一定不會比搭廉航貴到哪去
幾千塊的票價 頂多就比坐高鐵貴一點 職棒球團有甚麼道理負擔不起?
而且澳職已經說他們會來台灣認養球場 所以澳職的交通也不會是問題
反倒是我覺得澳職就算在台灣認養球場 他們也沒有球迷基礎
肯定成為票房毒藥 這才是個棘手的問題
像這種就不算技術性的問題 設甚麼規定都無法解決的 才是最大問題
總之 我覺得試試看也沒甚麼不好 反正現在本土第五隊難產
嘗試個一兩年失敗了 最多就是回到四隊的原點 沒甚麼差
而且就算失敗了 肯定也能有些新的收穫經驗
對未來聯盟的多方創新嘗試 肯定有幫助
※ 引述《ronray7799 (生而為人超爽der)》之銘言：
: ※ 引述《blue999 (FLY)》之銘言：
: : 大魯閣總經理謝國棟表示，沖繩距離台灣飛行時間為一小時多，又具備日職水準球場等基
: : 礎設施，同時沖繩也表達願意提供中職各球團季賽交通優惠，就是希望能夠朝成為中職第
: : 五隊的目標邁進。
: 中職例行賽 一個賽季一隊120場 主客場各60場
: 假設沖繩加入中職成為第五隊 客隊四隊平均要作客沖繩15場
: 如果全部安排成為三連戰 整個賽季各客隊只需要坐飛機到沖繩5次
: 這對台灣的各球團來說應該是可以接受的
: 但是沖繩球團作客台灣所能接受的來回台灣沖繩的次數上限就難說了
: 雖然知道這不可能是真的 試著假想一下找些樂趣吧