※ 引述《tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)》之銘言：
: 看到西武巨蛋那篇的文有感而發
: 當然以前的台中球場方便到炸
: 但以走路跟公車來說其實從台中車站到一中街台中球場的距離也跟現在洲際球場到頭家
厝
: 車站差不多
: 頭家厝車站到洲際3公里 走路半小時到搭車10分，比起札幌巨蛋跟福岡巨蛋來說離最近
的
: 車站距離也相近
: 洲際球場 自行開車有74
: 大眾系統有 台鐵頭家厝 跟明後年啟用的捷運綠線松竹站
: 如果是搭高鐵的球迷未來就可以利用轉乘的方式到達球場
: 但叫日本人走簡單，叫台灣人走半小時很難，所以如果能在球賽期間配合公車業者加強
輸
: 運。如果能像阪神一樣配合賽事機動加開 區間快（高鐵台中>台中>頭家厝）
: ，就能解決外地球迷的需求
: 桃園球場到高鐵站也不是走出站外就到了，其實洲際的運輸是有潛力解決甚至變方便的
，
: 只是看球團跟市政府有沒有心罷了
: 要是我就跟台鐵談好認養將頭家厝改成洲際球場前，然後改造成中信兄弟的形狀，搭配
彩
: 繪的專屬公車就很不錯了
: 我覺得以洲際的周邊運輸其實可以作的更好，不輸給日本球場，只是台灣沒人去作罷了
洲際棒球場真的要好好把握現在的機會,
現在洲際是台灣最好的球場之一,
同時也是台灣舉辦國際賽首選,
但台北大巨蛋正在蓋,等到台北大巨蛋完工,
以後國際賽保證第一個選大巨蛋,
台中洲際的優勢肯定回不去了,
所以我才說一定要趁現在把洲際的各項配套做好,
讓別人在辦國際賽時會把洲際拿來跟大巨蛋比較,
所以台中市政府一定要在這幾年把洲際搞好,
第一個最重要的就是大眾運輸,
現在洲際最為人詬病的就是公車,
下班時間從市區搭公車過來一小時跑不掉,
外地來的從台中火車站或高鐵搭公車也是一小時起跳,
所以每次經過環中路74下方橋下一連串的荒地都覺得可惜,
如果74下面可以整理一下鋪個柏油設立公車專用道,
一路從洲際沿著環中路到台鐵高架化橋下接到頭家厝車站,
只要有比賽不管是中信或台中市政府開接駁車或公車從頭家厝到洲際頂多2-3公里,10分鐘
的車程而已,
搭火車到頭家厝車站轉乘公車專用道的接駁車一下子就到了,
未來台中巨蛋(環中路)跟水湳經貿園區發展起來,
就有從頭家厝車站沿著74橋下的公車專用廊帶不用怕塞車的轉乘公車,
所以洲際的光景很短暫阿,台中市政府一定要做出接駁這一塊,
不然台北大巨蛋蓋好洲際就沒落了！