※ 引述《GeneralRamir (兄弟沒夢不應該)》之銘言：
: https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-1734-1.html
: 剛剛逛吱版才知道，桃園市政府今年取消了憑樂天主場門票機捷回程搭乘免費的優惠
: 朱立倫青埔棒球場時代就進場看球，對我來說有了這條機場捷運真的方便很多
: 2017年鄭文燦推動機捷優惠更是提高大台北地區進場看球的誘因
: 回程優惠那120元，真的會影響沒看過球的朋友第一次進場的意願
: 雖然看到有人說「優惠本來就不是常態性的」、「張善政只是沒那麼支持職棒而已」
: 但是計算每次從大台北地區帶來的龐大人潮，以及散場後的快速疏運功能
: 大家覺得機捷取消免費優惠對樂天的進場人數影響大嗎？
: 球場周邊的停車場車位，還有進散場的交通車流還撐得住嗎…
: 補一個先前桃捷和樂天的合作：
: 與Lamigo、樂天球團互惠合作「捷乘應猿」，由桃捷公司提供觀賽球迷回程免費優惠，球團提供球場廣告及共同於車站舉辦活動宣傳桃捷等各種互惠合作方式。
取消回程優惠 結果絕對是球團 桃捷 球迷三輸
首先最多人說的使用者付費
這論點沒錯 我也一定支持
但桃捷給人家的感覺就像 巷口的小籠包 卻訂出鼎泰豐的價格
為什麼會有這種感覺 最大的原因就是路線真的太繞了 導致搭乘時間過久
你叫球迷花150從台北到球場 當然意願會大大降低
就好像藍線是台北車站經由動物園搭到南港展覽館 我相信這種車也沒人想坐
所以也不是單純只想坐免費的 這條線CP值真的太低
雖然說棕線不知道要多久才會通車
但只要棕線一通車 相信到時候可能就沒人會想搭機捷
哪怕棕線價格比機捷高 球迷也會選棕線來搭
謝謝大家