阪神是日職目前唯二的鐵路公司球隊
更是唯一沒專賣或解散的
全盛時期有六隊
近鐵是日本最大私鐵 但是解散與歐力士合併
母企業與球迷數不成比例
阪神電鐵算是小
球迷數與狂熱絕對關西扛罷子
但是難波線就是為了連接近鐵而蓋
所以這兩家鐵路公司算是有連結直通運轉
曾經的阪急電鐵賣給歐力士
南海鷹是現在的軟銀鷹 主場從大阪搬到福岡
西日本鐵道(西鐵獅)賣給西武 從福岡搬到埼玉
至於國鐵燕子 那當然也是鐵道 只是不算民營鐵路公司
總之日本職棒有一陣子母企業很多鐵路公司

阪急球隊賣給歐力士，母企業現在跟阪神合併了

阪神電鐵股東大會聚焦於球隊戰績的公司 台灣六個球團母公司股東大會不知道有沒有小股東會提到球隊運作？

最多鐵道母公司的時候應該是1950-1953那時候還有東急飛人隊

日本職棒球團和球場本來就是當初鐵道公司為了炒地皮，在鐵道沿線設立的娛樂設施

豐田原本曾想跟名鐵合資買中日，中日新聞不賣還有阪神現在是阪急家族的一員了

專賣是啥小？