只想問這個問題
為什麼不先從號誌三段這個最簡單可行的部分先改？
橫向、直向、行人
這樣不是比較簡單嗎

國外也只有大路口是這樣，一般路口不需要阿

改法規才最簡單吧，出一張嘴，改號誌或標線還得作工程

改號誌比改法規輕鬆吧

阿不就是國小旁邊會劃的那種路口，一實施一定被靠北啦。昨天那個都被靠北了欸

本來就是行人多的路口再實施就好了啊，其他路口等一下就好了

號誌比較快速吧？法規跟號誌都改為什麼不行啊為什麼只能選一個？不可以都要嗎

改號誌也沒用 除非你設計一個只有行人可以通過的時項時相

樓上說的那個不就是改號誌嗎= = 全台灣都有啊

大路口應該這樣吧，小路口不計，大路口可以改

小路口不適用…..

不是看路口大小，是看行人多寡

也是，這樣就是先統計人流再改善號誌，做完後嚴格執行法規

號誌跟駕駛習慣是可以同步做的

可以同步，但不行只有嚴罰但政府部門的工作失職

每個路口不管大小都這樣改會出事mooto是在說啥啊，改號誌就是改成行人專用號誌啊西門町、瑞豐夜市都有這樣的設計現在就是要嚴格取締、重罰、改善道路設計一起實施才有用

長遠來說 道路設計還是要逐步修改 至少從新蓋的路跟重新刨舖的路著手

中文有很難懂嗎 我有說行人號誌不是號誌嗎XXXX沒用 除非OOOO 這句話的OOOO不能包含在XXXX內嗎

行人流量大比較有實質效益，大多數路口應該要先從退縮斑馬線開始（斑馬線離路口5公尺，讓轉彎車輛有更多空間可以等待行人通過

因為你自己先說改號誌沒用的，啊別人的改號誌就你說的後面啊，是你不理解別人的中文吧？

https://i.imgur.com/qKj05jU.jpg 分享個圓環出口的行人穿越線，因為日常周遭很多這種奇怪的設計，所以嚴格執法的時候會被反彈

那是因為我第一時間想到的號誌是五燈式以上號誌在這種情況下 單一方向的車子可以各向通行 所以我才會特別補了那個除非 如果是這樣的表達讓你誤解 那就是我的問題

五燈號不急，除了大路口外沒必要