https://bit.ly/3YHtHJa
果凍
https://bit.ly/3qCdHvl
侯
https://bit.ly/3E1CU5y
阿德
https://bit.ly/3E41mTO
阿北
道路交通議題是個需要長期改善的事情，而非單一事件，無法理解為什麼會針對長期事件辦
單一遊行，然後找各黨候選人來大亂鬥，變成炒作性的議題，變成個人工具，唉

台灣就是這樣搞的 習慣就好民粹國家

育成哥哥阿德(X

主辦方是誰xdd

侯這次完全被隊友雷爆www上次搞得像造勢就被噓爆了這次還來一次，害他還沒講話就被噓www

身受其害QQ

大家都來是好事 但這就很難解 各個都有理

我是覺得辦這遊行是好的啦 大家真的有比較關注了 至少我體感現在會禮讓行人的人有變多

本來就是有吵才會被重視啊 當做政見看看也還可以

想知道這次哪個候選人講的比較好？

這次可以把四個有意選總統的候選人拖出來表態我覺得算成功

明明交通規劃良好對於所有型態的用路人都是好的，不懂為何要互相仇視

體感這一兩年有變好，跟這場遊行沒什麼關係，他們這樣消耗議題的能量，真的麻煩，除非跟同志遊行一樣年年辦是，這個跟每個人都有切身關係，吵完變政治攻訐

dpp自己反自己xdd

哪會消耗議題能量 辦遊行反而是延續能量 不然每次要大家關注這議題都要先撞死個小孩？

三X新聞不意外

辦成功可以增加關注，失敗就是消耗，你查我發文，我一直在噴這個議題

選後再辦還會去的，才是真的有重視這議題

新聞內容 根本主要在寫某黨誰上台被噓很慘

消耗到不至於 現在看立院要不要趁現在把交通硬體

原po覺得體感有變好，可是就有到現場去的候選人搬出（不知來源的）統計數據強調近兩年死的人更多

然後死的人更多都是不看用途大撒幣害的

體感變好的部分應該是這三到四個月吧 行人被禮讓這塊

先說我體感變好不是原po說的這一兩年 是今年那個小妹妹出事之後才決定有

死亡不是單一原因

交通這個算長期問題了 跟房價一樣沒辦法短時間看到成效的

其他不知道不過汽機車禮讓過馬路這幾個月有感覺變好

今年新聞鬧大後才比較常聽到禮讓行人這個詞

我在台中走路覺得有好一點，改硬體會希望逐漸改標線

交通問題根源 覺得還是道路規劃設計整個先天性體質不好

https://i.imgur.com/LWwQiL2.jpg 圓環出口斑馬線不退縮，行人超危險，車子卡在圓環阻礙交通，旁邊有違停擋著視線，路口退縮可以改善一點吧

我是覺得如果是消耗 也是消耗單一團體

每個城市的交通真的該打掉重練

斑馬線退縮有幫助，胖周瑜最後一年在桃園實施

可能我在新北 這個停讓是還好 很少人硬闖

我覺得會降低討論量能，開始吵說沒人在意，我很在意啊啊

有些老舊公寓是覺得可以拆一拆 增加道路的寬度

一直都有人在意

斑馬線退縮覺得可以改(而且相對容易?)

我有看到倡議團體在台灣各地辦講座宣傳改標線，也會找各地議員倡議

斑馬線退縮=>四輪駕駛：回正了就是踩油門時間

QQ 對，我覺得汽車會超越人行道他，可是這樣比較好檢舉，多檢舉幾次還是會改吧

人民水準問題 自己不進步誰執政都一樣

人行道都很少就別只怪人民素質了

台灣人就是什麼都想想搶快，油門稍微鬆一點，多等一點時間就是要命。行人自己也一樣，紅綠燈勝5秒一樣走過去不想等下一次，捷運3分鐘就來還是要用衝的

這些可以改善，政府該做的還是得做，今天這四個人都不知道在公三小

CNN會報導 是交通粉專去牽線的 覺得是好事一樁

其實我覺得各個黨派都有派人到場才是好的，在總統表態前一直被側翼罵，結果總統發文希望能改善行人後，那反應太有趣了呵呵

人行道少要改善就拆房子啊 我家附近拓寬都徵收土地得罪一票人先天不良後天要改善就準備掉票

老實說今年台中那邊蠻常修改道路規劃的但還是一堆白癡硬要給我臨停在斑馬線上

講難聽點啦 台灣人去哪都騎機車 我們家拓寬之後有人行道平常根本沒人在走XDD有捷運公車的地方做人行道才有票

台灣的路先天太寬，除非是巷弄否則人行道一定有空間

沒 台南路都很宅

台灣的寬路不是在鄉下人口密度低的地方 不然就是重新都市計畫過的 但人口密集區域很多都是老市區

台中我有看到人行道改善工程埔里人行道被店家掛上這是店家專屬停車場的牌子

主辦人是不是其中一個是山道猴？

台灣真的幾乎沒有會改善交通的

執政黨副總統參加遊行 笑死 自己可以做參加三小屁遊行

不來又被酸吹冷氣

所以說搞成這樣模糊焦點，之前是交通粉專噴賴不參加