目前還沒有像樣的解決措施
可能有人會說罰則加重之類的就不會亂停
但實務上這大概不可能實現
就算實現了也不見得能解決問題
這牽涉到太多層面 太多種生活
不知道多弄點公共停車場能不能改善？
大家有想法嗎0.0

不能 看過好幾次不遠處有車位硬要併排違停買東西的

先把現有的交通規則執行好再說 不然再多規則、再多道路設計沒人遵守有什麼用

太天真了 看過太多明明路邊還有車格但就是要違停的 以及公園都蓋地下停車場了空位一堆 但就是要繼續停自己家門前的公有道路上的 鬼島免費仔文化深植人心結論就是鬼島的人民素質就是如此歎為觀止

一堆車格空在那裡違停的

如果是人民素質問題 這個無解吧暫時無解

台灣人太習慣點到點了 不能接受停遠一點走過去

我之前常常跟人吵架就是停在超商停車場，明明還有車格，就是有垃圾要停在我車子後面，他們覺得買東西一下下就好

交通規則要徹底執行雖然規劃不好但該停該走要確實，道路範圍界定還是要清楚，才有明確責任歸屬

垃圾素質就是垃圾，有停車格停車場都不停，我爽就好

點到點很方便呀，不只是坐車騎車方面，大眾運輸也是如此

對！就是一堆那種一下下就好的心態而且不分年齡

說真的罰則在那邊，有執行了嗎？罰下去還敢違停嗎？國外的人素質也不全都很好，但問題是怕被罰就會遵守，要不是說不讓行人罰6000，有人在讓嗎？

用路人素質跟教育就是偏長期了

BTW不讓行人罰6000真的很有感 過馬路變超輕鬆

台灣某些地方對行人也不友善，例如這個

之前去買晚餐機車停店家門口旁停車格 出來發現一輛

https://i.imgur.com/eKyJ5tx.jpeg 距離桃園球場兩公里的

路口，過斑馬線看到這個會傻眼吧

確實啊，在罰6000以前 停下來都會被警車逼著往前趕快轉彎，開始罰了以後誰敢不停

道路設計改善 應該算是短期可以趕快用的

看周處除三害也出現停一下下就好的台詞

因為大多數人喜歡違停 你嚴格執法只會更不得人心很多人喜歡高談闊論 但實務是更多人只在乎自己的方便

沒救了吧 很多都是覺得方便就直接臨停 誰管你哪裡有停車位

講那個讓行人 剛開始嚴格抓的時候被幹翻都忘了

所以只能說太多人都只在乎自己的方便我在車上等人，我都寧願去找停車格停，要收錢就給他收，不然就是多繞幾圈

先把紅線違停、騎樓違停、騎樓外推擺攤這些陋習抄完吧

檢舉過很多次。但規定在那不動拍3分鐘搞不好哪天就被木棒伺候…只是每次看到有些行動遲緩的或老人被擠到車道上不斷費力回頭看車流從旁竄過就覺得==

工程先做好就不太可能了 縮小路幅讓行穿線縮短 增加行穿線照明 增設人行道等 這些感覺都會讓里長電話被打爆台灣人很多人想要變好 但也很多人不想

台灣車禍超級多的

我都跟身邊的人說，每個人都會離開交通工具走在路上，你以為那些輪椅族還是老人還是嬰兒車願意走在車道上嗎

交通工程推動最大的阻礙就是里長跟民代、我這邊的道路公路局規劃要設人行道、停車格結果一場說明會就被否決，否決的原因是設人行道跟停車格居民跟客人沒辦法停車（違停）

覺得最近斑馬線禮讓行人的車子明顯增加了 路人也會加快步伐覺得這是一種善的循環 你禮讓我 我也儘量加快步伐通過

經濟太好大家都買得起、養得起車

你瘋啦？完全沒有要解決啊

真的不懂為啥地方的交通可以掌握在那些平常就很三寶的里長民代上

很多時候都是有停車位，但違規達人選擇違規啊，因為停車格不在店門口

有看到社團抱怨，政府規劃社宅停車場，路邊畫紅線沒免費的，說政府搶錢@@

那些喜歡罵政府執法的人才是絕大多數啊 這才是現實

除了台北市區，很多並排、違停又不是因為沒停車位。是因為懶。就是要停門口。