看到台鐵跟德鐵比較的文章
主要是台鐵常跟JR比才有台鐵像阿斗一樣的感覺
台鐵在長距離通勤有了高鐵的競爭後
近幾年轉往中短距離接駁的部分
立體化建設也加入捷運化的環節
但可能是號誌和軌道配置的問題
班次始終上不去
連帶城市寧願跟中央要捷運輕軌經費
不知道中國和韓國的公家鐵路有這樣的問題嗎
作者:
cpcpao (.....)
2024-07-13 16:14:00交通運輸通常越早蓋的越爛，維護不易
作者:
keith222 (Keith)
2024-07-13 16:15:00可以左轉鐵路版問
作者: jk2233 (衝衝澄) 2024-07-13 16:15:00
韓國跟歐洲高鐵跟一般鐵路是共軌的樣子
作者:
alex8725 (近鉄バファローズ魂不滅)
2024-07-13 16:18:00韓國跟歐洲還是有專用高速線（300+的路段）,共軌那邊大概只能開140-160
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)
2024-07-13 16:43:00台灣鐵路有很大的局限性。已經是極限了軌道限制。速度就是這樣。加上北宜直鐵無法動工。造成北部運量限制
作者: ERA90 2024-07-13 17:08:00
政府要台鐵配合一堆政策，但不給漲價，也不給錢，就是變現在這樣==
作者: aaaaaaron 2024-07-13 17:22:00
在既有軌道上就算列車能跑300公里也只能龜在差不多160公里