闖禍的聯結車駕駛涉嫌公共危險罪被警方帶回警局，他雙手上銬不發一語，據了解洪姓駕
駛才剛到新公司短短1個月，還在「實習階段」，不只對路況完全不熟，甚至還是第1次載
運大型鋼柱。
到底干實習什麼事
我看根本平時就違法習慣了
所以完全沒在在意的吧

就推給司機阿

到新公司之前也是有經驗的吧

想也知道這種重量的鋼材 要承攬很多都是貪便宜

台灣路上從3噸半到大學長都在超載啦，政府不想抓不想影響GDP而已

這個重量 誰會認為可以開忠孝橋的

以前打工就知道光是箱型3噸半就會給你塞5噸的貨了。更何況大學長們這種單價更高的要求

這種都趁半夜或凌晨偷載的

不就影響GDP 砸死一堆人賠賠就好

真的，有點常識都不會覺得這種東西能上忠孝橋= =

沒關係啦 反正當天 交通部長也是空缺的(?)

不是沒常識，是腦袋知道沒被抓到=沒事啊

看脆上 那塊鋼材就只能支解處理掉了 50收

大學長載鋼材超重都是稀鬆平常的事

不是趁半夜或凌晨偷載，是現在超高超寬就不會讓你出庫，申請也只能在這時間跑，至於忠孝橋能不能走那要看他申請內容了其他國家不知道，但台灣出事才抓一堆違規倒也不稀奇然後對業主來說，偷這趟被抓到被罰跟他叫一台更大的來比誰便宜呢，鋼材或大工程也不是只需要一台車就夠

嚴重超載 申請怎麽會過 又不是國安需求 乾脆不要申請中捷當初施工砸死人 誰想的到8年後換自己也被砸

申請是申請行駛區段，超高寬是不能走只能凌晨

就高速公路不能跑吧 加上雙子星 不然的話這個重達忠孝橋乘載條件數倍的鋼樑 誰要給他蓋章出事才抓 但讓交通部長中箭的也不是超載 而是

搞不好申請也沒說他會超載啊XD看有沒有新聞提這個

如果要載送這種等級的鋼梁 要不超載昨天我就聽人說 這個部長 真的以為外遇事件 沒人知道你滾了 拍拍屁股走了 總統呢 院長呢更不要說這種貨運公司 或是彰濱昨天出事的消防設備

就是太菜才會被凹成功吧

公司卸責媒體也繼續追蹤報導 斷點就是一個受僱員工

公司想省錢省事不想申請吧

幾歲也沒說 哈哈

就找理由 活老百姓