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這起車禍發生在今天（19日）凌晨2時26分左右，34歲的盧姓駕駛蝦皮物流車行經國道10
號西向2.2公里鼎金系統路段，不明原因撞擊分向桿及槽化線分向設施，車頭爛毀還懸空
，駕駛一度受困，露出一截手，畫面相當驚險；另外，車上貨物掉落到國道底下，整個散
落一地，現場非常凌亂，導致其他2部車輛因為輾壓掉落物而發生車禍。詳細肇因尚待調
查釐清
有網友就質疑是不是「開到睡著吧！送蝦皮的幾乎都沒有再睡，每台都嚴重超時」，也有
人呼應「跑車基本都是12小時起跳才賺得到錢，有時候跑24小時也不是沒有
平常開3-4小時就覺得有點累了
開12+小時…

最近日本電影全面引爆有演 物流感覺真的操

蝦皮是越來越操，還出了個隔日到貨服務

物流業真的很操

辛苦了 希望平安

血汗物流就拿命在換錢的…

民眾一直期待貨品能趕快送到同時，苦了就是這些辛苦的司機

這也要怪消費者？蝦皮跟物流商可以不推快速到貨服務啊

到底為什麼是怪消費者，怪資方啊，多奴才會這樣怪消費者啊？

正常人會覺得多請幾個司機分攤時數

希望人平安

保全也是用命在換薪水的，幾乎都是每天上工12小時，一個月288起跳換算時薪不到150

最近蝦皮物流爆炸，司機應該跑到極限了

我其實不懂，這種比正常工時還長的工作，為什麼法條會開特例給的薪水比基本工資還差這樣更沒人去做，然後做的人被操到累死

蝦皮店到店 隔日到貨壓力大

111那波爆單，司機應該是沒什麼休息，真的很辛苦

保全有288的！？ 我家大樓484開高了

288小時去年在研究相關法規的時候真的是嚇到，規定是288小時，月薪42,351，而且很多公司還給不到這數字

也不是說怪消費者 而是"少數個案"會去抗議物流超慢

辛苦了 拿命去工作

但隔日到貨真的好用

是288小時 不是時薪288....

物流業缺人缺好幾年了

一堆司機睡不到6小時 然後在中山高開到睡著。。。

喔對 疲勞駕駛跟酒駕是同等級的危險

別說物流，職業司機沒一個夠人的吧