標題：倍米電池導入豐田自動織機 打造ESG減碳供應鏈
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倍米科技電池模組已成功應用於豐田自動織機堆高機，有效減少碳排放，預期將能在各種
大型工機具中，提供更高效的能源供應，引領工業領域全面升級，邁向智慧化、無碳化。
(圖/倍米科技提供)
原文：https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20240519001091-260410
在全球對氣候變化和環境污染日益關注的背景下，豐田汽車積極參與電動汽車的發展，以
回應市場需求和法規趨勢，反映了技術進步的現實。市場研究和政策支持顯示了電動汽車
市場的潛力和重要性。2023年全球純電汽車銷量約950萬輛，較前一年增長31%。預測顯示
，2024年全球純電汽車銷量有望達到1,300萬輛。電池技術的不斷改進使得電動汽車的續
航里程增加，充電時間縮短。
同時，新型電動堆高機逐步取代傳統內燃堆高機，成為行業新寵。過去堆高機主要採用鉛
酸電池，其長充電時間和短使用壽命常常困擾使用者。相比之下，電動堆高機不僅能顯著
降低能源成本，還無需定期維護。2012年，比亞迪推出了首款鋰電堆高機，開創了堆高機
行業的新潮流。鋰電池具有能量密度高、體積小、重量輕等優勢，進一步提升了電動叉車
的性能和效率。
根據堆高機全球市場報告，近年來堆高機市場規模迅速擴大，從2023年的632.9億美元增
長到2024年的697.3億美元，預計到2030年將達到836億美元。製造業和建設業的發展，倉
儲和物流業務的擴張，加上堆高機技術的不斷創新，以及電子商務的蓬勃發展，推動了堆
高機市場的快速增長。
豐田自動織機是全球最大的堆高機製造商，占全球堆高機市場的37%，銷售額在日本國內
連續15年保持市場佔有率超過40%。倍米科技受到美國客戶委託，將豐田堆高機的鉛酸電
池改用鋰鐵電池方案。原先美國客戶使用的鉛酸電池有充電時間長、使用時間短的問題，
每天中午需要人力換電。自從改用倍米提供的鋰電電池後，不僅不需要換電，且可利用中
午休息時間快充，實現24小時不間斷運行，提升工作效率。隨後，美國客戶陸續將所有堆
高機的鉛酸電池改為鋰鐵電池，並採購快充設備。
在全球推動淨零碳排的浪潮中，倍米科技一直扮演引領者的角色。日前，倍米科技已將電
池模組應用於豐田自動織機的堆高機，以取代傳統燃油，並計劃將此技術擴展至豐田旗下
多達400餘種工機具產品，如鏟裝機、曳引車、起重機、小型輪式裝載機、牽引車等。這
不僅提升了工業生產效率，更將環保理念融入生產過程中，讓電池成為新動力的象徵。倍
米科技將繼續引領工業界向更加環保、智慧的方向發展，為地球的永續發展貢獻力量。