本魯在龍潭上班,由於是夜班,通常離開公司也九點多了.
但我每天幾乎到了早上10點多(非假日),都還是塞在中和交流道,
而且幾乎都回堵3公里以上.
這個交流道的設計真是有夠低能,把北上跟南下的出口匯集在一起,
造成南下的外二出口要往內側切,而北上的內二車道要往外側切,
每天每天就看著這樣的仙女散花式不斷上演,到底是哪個天才
設計這樣的出口的?不塞車還真是奇蹟阿!!!
替代道路提前從土城下也沒快到哪裡,因為下來接縣民大道又遇到
捷運施工(我家住花市這)
還好我是四二輪,下班時間通常都可以避開尖峰時間,不然
我想說如果在晚上六七點的時候,走二高中和出口還是國一五股出口.....
那我還是留在公司超過10點再回家好了
有板橋人也受不了這兩個超級塞車的出口嗎???

無解 就這樣

聽說是用地取得問題 所以只能這樣了 中和交流道的範圍人口數很可怕阿......

政府沒有要改進嗎?

改不了吧 要改就要重新設計 就要打掉重用 交通黑暗期會更久

2.0市長不意外 四年後換個市長看會不會好一點

中和交流道無解 如果是五股接新北環快會不會好一點？

五股也是會塞呀 而且塞得比中和還慘....土城-台65-縣民大道應該是比較好一點 再不然就要繞路了繞路方案:安坑交流道-環河路-中安橋-新北環快-秀朗橋頭轉上台64-板橋花市

我都不走中和 過去上65從縣民大道路口下我是在深坑上班 雖然繞一點路但是省的在那邊排隊 比較快

c大在深坑的話 其實也可以試試這樣走....

你從龍潭就土城轉65下縣民就好了下次走看看...其實也可以走國三甲 但是我是路癡 XDDD

以前沒北二高時，中科院有交通車往返板橋到龍潭當時又是走台三線土城未拓寬的中央路；我想當時的人好強

從龍潭出發的話下中和的確是繞遠路了，提早下土城比較快下土城接65到板橋縣民大道交流道才五公里，如果繼續往中和五公里都還到不了中和交流道..都還在高速公路上用google量到板橋花市下中和走64比下土城走65多走了兩公里

早上七點半出門，不然龍潭租屋，八點半開台中才100分鐘七點出門到竹東才40分鐘，你出門太晚了

還可以扯到市長真的是低能，當這交流道這幾年才蓋就是

P大:我是夜班,早上九點才下班喔

看反對不起，之前公司在龍潭設廠，隔壁龍潭大鎮還算宜居龍潭租屋大概比交通便宜了，不然你要土城台65下板橋2花市從楠仔溪環外接長江路右轉民生路

推65走法 我們家都這樣走比較順一點

65下縣民我覺得會比較好 不然就65下環河搞不好比較不塞(?

65下縣民也常走,就是紅綠燈多了點;下中和接64直接到家

事實上就是和市長有關係 都當了六年市長了 能不清楚哪裡塞車嗎

當時設計就這樣,6年能幹嘛?至少現在沒砍掉車道改成自行車