2016-07-04 02:39 聯合報 記者祁容玉／板橋報導
轉運站新設頂棚並加寬、側面包覆，提升遮雨效果，加上夜間照明，景觀美化不少。 圖
／交通局提供
交通局去年5月起施工改善，今年4月完工，新設頂棚加寬至5.5公尺並延伸側邊包覆，同
時退縮座椅增加候車空間，加強夜間照明，外型更加美觀。
板橋公車轉運站停靠46條公車路線，單日約2萬人次在此上下車，但4個候車月台的舊有頂
棚僅3公尺寬，大雨時幾乎沒有遮蔽效果，且座椅設在候車亭中間，乘客為查看公車動向
，只能擠在剩下約3分之1空間等車，路面也破損排水不良，曾被譏為「烏龍候車亭」、「
小氣遮雨棚」。
新北市板橋公車轉運站舊有頂棚過窄，遮蔽功能不佳，曾被譏為「小氣遮雨棚」。 本報
資料照片
交通局去年5月分階段施工改善，新設的遮雨棚加寬至5.5公尺，並延伸至側邊包覆，更有
效阻擋雨水打進月台，提升遮蔽效果，月台候車座椅也退縮至單側，可空出約4公尺的空
間，民眾站著等車，不再「人擠人」。
過去候車月台雖有斜坡無障礙設施，但若要沿斑馬線穿越月台，還是要上上下下，對年長
者或輪椅族不夠友善。
此次施工將月台的無障礙斜坡轉向，行人穿越通道降低高度與路面齊平，行動不便者走起
來更輕鬆。
改善工程也強化美觀，過去候車月台鐵灰色外觀暗沈單調，有如「毛毛蟲」，變身後採流
線型式設計，月台側板有圓形窗戶加強採光，夜間亮化後每個月台有綠、藍、紅、黃不同
配色，色彩繽紛，提升候車安全。
http://udn.com/news/story/7323/1804497