作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-28 23:02:16https://technews.tw/2019/04/26/wemo-scooter-in-banqiao-and-sindian-district/
TechNews科技新報
作者 陳冠榮
發布日期 2019 年 04 月 26 日 16:00
分類 交通運輸 , 共享經濟 , 電動車
無站點式共享機車服務 WeMo Scooter 威摩科技成立以來已提供台北市全區可透過 App
租借電動機車，並計劃進一步拓點至新北市。自下週一 29 日起 WeMo Scooter 開放新
北市的服務營運區域，首站插旗板橋區與新店區。
WeMo Scooter 以台北市為營運起點，打造 24 小時智慧租借電動機車的車聯網服務；
主打 App 在手、電動機車一租就走，民眾可先註冊會員並上傳身分證與駕照資料，完
成後開啟《WeMo Scooter》App 找尋區域內可租借的電動機車，接著以 App 啟動車輛
，車廂內備有 2 頂安全帽，騎著電動機車輕鬆前往目的地，停好車後再以 App 完成還
車。服務則採分鐘數計價，是智慧與經濟實惠兼具的綠能交通服務。
新北擴區計畫獲 8 成受訪者響應，第一階段插旗板橋與新店
根據主計處統計資料顯示，新北市有超過 30% 的市民每日往返外縣市通勤，通勤區域
尤以台北市最高，代表雙北密不可分的地緣關係。而 WeMo Scooter 的新北市擴區民意
調查更獲得高達 80% 以上受訪者熱烈響應，希望能擴大服務範圍至新北市。
WeMo Scooter 的新北市擴區計畫第一階段，鎖定與台北市鄰近的板橋與新店 2 大區域
，而在年底前更會逐步拓展其他新北市區域。新服務範圍也含括 2 大區域內的捷運站
，像是板南線的江子翠站、新埔站、板橋站、府中站，以及松山新店線的大坪林站、七
張站、新店區公所站、新店站、小碧潭站，期望能與大眾運輸工具作為通勤互補，讓共
享二輪深入城市角落，擴大服務市民的交通生活。
https://i.imgur.com/sMISyyd.jpg
https://i.imgur.com/vSrjiCY.jpg
營運逾 2 年累積逾 12 萬會員、百萬騎乘，站穩亞洲最大規模
WeMo Scooter 服務上線 2 年多來，會員數已超過 12 萬人，租借次數突破百萬次，
使用率更逐漸上升，台北市 18-25 歲年齡層當中相當於每 10 位就有 2 位是 WeMo
Scooter 用戶，可見深受年輕族群的喜愛。每輛電動機車每天平均使用分鐘數已是私
有機車的 2.5 倍，WeMo Scooter 營運規模已是全亞洲最大，具國際市場發展優勢。
WeMo Scooter 執行長吳昕霈也指出，服務拓展至新北市，能以大台北共享通勤生活圈
實現智慧交通願景；而且 WeMo Scooter 不僅提供租借服務，每台電動機車更能即時蒐
集道路車況，可作為城市發展的重要數據，期待能與新北市政府攜手合作打造智慧城市
，展現綠色運輸的科技實力。
（圖片來源：WeMo Scooter）
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-28 23:13:00WeMo現行費率是 前6分鐘15元 第7分鐘開始每分鐘2.5元可以算一下划不划算....
作者:
error123 (error)
2019-04-28 23:23:00不用找停車格，很方便
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-28 23:29:00最好還是找機車格啦 違停罰單還是要算到租用人頭上的
作者:
cayalst (highlight)
2019-04-28 23:35:00夏天有人敢戴裡頭的安全帽嗎？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-28 23:35:00車內有準備用過即丟的衛生頭套 建議先戴頭套再戴安全帽
以前政府不是有推電動機車 板橋設了幾站 沒多久就不見了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-28 23:56:00飆車也飆不起來 個人體驗 實際可以騎到70 但須按鈕解鎖不解鎖的一般騎乘 大約到55就上不去了而且解鎖的高速騎乘非常耗電 也大幅減少可騎乘距離
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 00:12:00這個不會 公司全時GPS監控車輛位置及車況剛看WeMo app 板橋新店兩區已經開了 而且設定優惠價前6分鐘6元 第7分鐘開始每分鐘1元
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 07:39:00綠能交通？電動機車的電力全來自再生能源？報廢的電池未來怎麼處理？ubike才有資格叫綠能交通，這種東西就是來搶停車格的玩意。
作者:
bq99 (4321lin)
2019-04-29 08:21:00太貴了吧
作者:
prkfcpr (痞仔)
2019-04-29 08:25:00台北有捷運+公車+ubike就夠了，這種東西真的很雞肋
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 08:52:00我還在想 Ubike何時才能加上電池變成電單車哩....原來 把兩條腿騎到鐵腿的交通工具才叫做綠能...那不如11路台灣是無法單靠再生能源自給自足的....但至少 電動交通工具可以有效降低空污 這點可以確定就期待有生之年可見陸上內燃機交通工具進入歷史的那天吧要說搶停車格 應該這樣說 不是機車在搶 而是人在搶
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 08:58:00多搭公車、捷運、ubike不就好了，在廣告加上綠能，請問綠在哪？製造出那麼多電動電池請問實際打算怎麼處理？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 08:59:00共享交通工具就是把運具使用效率最大化所以也可以減少占用停車格的時間
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 09:00:00閒置的wemo放在停車格上，除了免費外這和占著停車格賣二手車有什麼不同？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 09:00:00廢電池處理問題喔....煩請樓上指教二手車....??
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 09:03:00把造成的外部成本全轉嫁給其他用路人，掛上共享的名義就什麼都可以了嗎？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 09:04:00所謂的外部成本是指??
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 09:04:00能動的東西裝上電池後，就能說自己是綠能了嗎？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 09:05:00原來不吃電才叫做綠能....
作者:
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2019-04-29 09:08:00用了再生能源了嗎？綠能勒...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 09:08:00就說台灣無法單靠再生能源自給自足不火力也不核能 台灣真的會沒電可用
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 09:10:00a地有10個停車格，一台閒置的機車占在那裡，卡住了其他人合法停車的機會，這不是把自己的經營成本轉嫁到其他人身上。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 09:10:00沒人用才會造成閒置 所以就是要提升共享運具使用率讓一輛車沒有停下來的時間 這就是最佳利用了
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 09:13:00事實上卻是如此，台灣不能完全不靠火力、核能來補足生活用電量，問題是這間公司有全額認購綠能來作為充電之用嗎？
環保跟綠能一直都是假議題啊 幹嘛這麼生氣 XD這麼生氣還不如去戰太陽能板的高污染製程
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 09:13:00綠能發的電也都已經混入市電中了....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 09:15:00公司後勤管理也是要錢的....使用者付費本就沒錯至於有沒有認購綠能....這要去請教威摩科技了
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 09:18:00整個商業模式和廣告上提到綠能、共享一點都沒有關係，這間公司就是單純的提供短期租賃服務，而且還是會讓閒置車輛壓迫用路人權利的營利模式。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 09:20:00車輛有在用就不會造成閒置
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 09:20:00恩恩...每台？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 09:21:00相較於私家車 共享車的閒置時間在高使用率下是少很多的除非騎到沒電....XD
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 09:33:00不...閒置時間會非常長。台灣的機車數量遠超過1300萬。熱門地段停車位粥多僧少的情況下，10個停車位被這間公司占著營利，等於10個人必須冒著被開單的風險違停。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 09:36:00公司並沒有自有停車位 租用人也是一樣要找空位停車的
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 09:37:00這間公司必須投放大量機車來提供租賃服務，又不能隨時把機車拖去較偏僻的地方，最後有可能會導致熱門地區的停車位，被這間公司占據著賺錢。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 09:37:00在這點上 共享車與自用車的處境其實相同
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 09:38:00路旁的停車格是政府畫給人民使用的，不是讓企業拿來賺錢的。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 09:38:00沒錯 所以公司並沒有自有停車位
作者:
toddliu (無聲的力量)
2019-04-29 11:01:00比較好奇的是隨租隨停那騎到一半沒電怎麼辦
作者:
aalittle (a little)
2019-04-29 11:06:00#1KBpcSDd 回9樓,前幾年那個是e bike,定點式的,也是民間公司只是跟政府合作,然後台北市有未成年租借撞死老人,然後就逐漸退出雙北, ebike.citypower.com.tw 最後去嘉義不過看了一下，最近連嘉義都停止了WeMo大概看了e bike未成年租借問題,有稍微注意一下身份審查問題,以公共自行車來說 e bike類似youbike,WeMo類似Obike,我是指形式 不是結局,結局還是要看管理然後因為是使用路邊停車格,所以的確會有些人覺得是使用公家資源在讓私人企業營利的疑慮,不過不要像Obike那樣太誇張大灑車造成反感,應該是還好一點
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 11:19:00這名為“共享”實際上是“短期租賃”的服務很可怕。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 11:19:00WeMo在註冊時 要附上身分證及駕照正反面(相機直接拍)
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 11:20:00一開始營運時，為了提供服務必須投入大量交通工具，佔據公有停車空間當成營利處所。當盈利無法支應成本後，將留下一大堆廢棄的交通工具給政府、納稅人收拾爛攤子。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 11:20:00營利跟成本不會失衡 公司會控管
作者:
aalittle (a little)
2019-04-29 11:22:00其實youbike也是有使用到公有停車空間(也有部分私人提供)只是採定點式集中停放,加上youbike不少人是希望家裡附近要有站點方便使用而沒那麼反感,甚至受歡迎
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 11:24:00說真的...別講出這種誰都沒有辦法保證的話。中國市值20億美金的ofo都倒閉了，提供電動機車這種營運成本更高的公司哪來的自信？
作者:
aalittle (a little)
2019-04-29 11:25:00而Obike或wemo這類直接用路邊停車格,有些機車族會覺得位
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 11:25:00重點還是在於管理沒錯 至於看好看壞就是個人看法了....
作者:
aalittle (a little)
2019-04-29 11:26:00子被搶,所以控管就很重要了,像okibe胡亂灑一堆車又管理不當就失控了 整個城市都是我的丟車場,甚至郊外都看得到形式各有優缺點,結果就看市場了,wemo我記得初期隔壁北市營運時,有限定少數區才能租借 不是台北市每個區都有營運
作者: gn01705529 (Vito) 2019-04-29 11:34:00
我常使用wemo 我覺得這個管理的很好佔停車位的問題的話，我覺得停自己的機車才是佔位吧，應該不少人就上班下班騎車而已，其餘時間都停在那邊進步的城市本來就該私家交通工具越少越好
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 11:37:00一台電動機車的成本算3萬好了，一分鐘2.5元要連續騎500天才能回本，這還是不包含耗材。一旦倒閉公司了，這間有提供可行的回收的方式嗎？
作者:
aalittle (a little)
2019-04-29 12:14:00聽樓上一說特地安裝了APP來看服務範圍,板橋營運的區域還不是很全面,如果有單程需求可能要注意是不是不在範圍不過往好處想至少有在控管範圍,不是無腦擴張
作者:
ReDmango (愛戰暱稱的哪個白癡)
2019-04-29 12:53:00政治腦出沒地方版
作者:
abc53 (abc)
2019-04-29 13:00:00wemo怎麼不跟gogoro合作或是gogoro自己下來做共享
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 13:07:00其實也是光陽想開拓電動機車市場 兩邊才一拍即合附帶一提 近期啟動的i-rent電動機車 用的也是光陽的車
作者:
aalittle (a little)
2019-04-29 13:17:00看了一下 費率分25歲以上或24歲以下
作者:
luluugogo (luluugogo)
2019-04-29 13:18:00沒有板橋全區都有滿失望的，很不方便
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 13:20:00還有促銷特惠價
作者:
eric4309 (心酸不浪漫)
2019-04-29 16:27:00臨時想用機車，載一家三口老婆一個小孩還蠻方便的
作者:
non158 (非行)
2019-04-29 18:48:00終於板橋也有了QQ
作者:
dsyover (卡爾)
2019-04-29 22:06:00用火力發的電到底哪裡綠
作者:
cayalst (highlight)
2019-04-30 13:54:00這種速度會像GGR一樣那麼快嗎？ 希望不要 不然一堆人又要亂飆了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-30 14:27:00會限速 一般巡航55km/h 解鎖加力也只能到70km/h
一堆油車跑來這邊崩潰 笑死吃電即使全吃火力發電還是比油車環保啦
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 07:13:00WeMo現行費率是 前6分鐘15元 第7分鐘開始每分鐘2.5元可以算一下划不划算....
作者:
error123 (error)
2019-04-29 07:23:00不用找停車格，很方便
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 07:29:00最好還是找機車格啦 違停罰單還是要算到租用人頭上的
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cayalst (highlight)
2019-04-29 07:35:00夏天有人敢戴裡頭的安全帽嗎？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 07:35:00車內有準備用過即丟的衛生頭套 建議先戴頭套再戴安全帽
以前政府不是有推電動機車 板橋設了幾站 沒多久就不見了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 07:56:00飆車也飆不起來 個人體驗 實際可以騎到70 但須按鈕解鎖不解鎖的一般騎乘 大約到55就上不去了而且解鎖的高速騎乘非常耗電 也大幅減少可騎乘距離
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 08:12:00這個不會 公司全時GPS監控車輛位置及車況剛看WeMo app 板橋新店兩區已經開了 而且設定優惠價前6分鐘6元 第7分鐘開始每分鐘1元
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DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 15:39:00綠能交通？電動機車的電力全來自再生能源？報廢的電池未來怎麼處理？ubike才有資格叫綠能交通，這種東西就是來搶停車格的玩意。
作者:
bq99 (4321lin)
2019-04-29 16:21:00太貴了吧
作者:
prkfcpr (痞仔)
2019-04-29 16:25:00台北有捷運+公車+ubike就夠了，這種東西真的很雞肋
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 16:52:00我還在想 Ubike何時才能加上電池變成電單車哩....原來 把兩條腿騎到鐵腿的交通工具才叫做綠能...那不如11路台灣是無法單靠再生能源自給自足的....但至少 電動交通工具可以有效降低空污 這點可以確定就期待有生之年可見陸上內燃機交通工具進入歷史的那天吧要說搶停車格 應該這樣說 不是機車在搶 而是人在搶
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 16:58:00多搭公車、捷運、ubike不就好了，在廣告加上綠能，請問綠在哪？製造出那麼多電動電池請問實際打算怎麼處理？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 16:59:00共享交通工具就是把運具使用效率最大化所以也可以減少占用停車格的時間
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 17:00:00閒置的wemo放在停車格上，除了免費外這和占著停車格賣二手車有什麼不同？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 17:00:00廢電池處理問題喔....煩請樓上指教二手車....??
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DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 17:03:00把造成的外部成本全轉嫁給其他用路人，掛上共享的名義就什麼都可以了嗎？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 17:04:00所謂的外部成本是指??
作者:
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2019-04-29 17:04:00能動的東西裝上電池後，就能說自己是綠能了嗎？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 17:05:00原來不吃電才叫做綠能....
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 17:08:00用了再生能源了嗎？綠能勒...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 17:08:00就說台灣無法單靠再生能源自給自足不火力也不核能 台灣真的會沒電可用
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 17:10:00a地有10個停車格，一台閒置的機車占在那裡，卡住了其他人合法停車的機會，這不是把自己的經營成本轉嫁到其他人身上。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 17:10:00沒人用才會造成閒置 所以就是要提升共享運具使用率讓一輛車沒有停下來的時間 這就是最佳利用了
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 17:13:00事實上卻是如此，台灣不能完全不靠火力、核能來補足生活用電量，問題是這間公司有全額認購綠能來作為充電之用嗎？
環保跟綠能一直都是假議題啊 幹嘛這麼生氣 XD這麼生氣還不如去戰太陽能板的高污染製程
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 17:13:00綠能發的電也都已經混入市電中了....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 17:15:00公司後勤管理也是要錢的....使用者付費本就沒錯至於有沒有認購綠能....這要去請教威摩科技了
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 17:18:00整個商業模式和廣告上提到綠能、共享一點都沒有關係，這間公司就是單純的提供短期租賃服務，而且還是會讓閒置車輛壓迫用路人權利的營利模式。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 17:20:00車輛有在用就不會造成閒置
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 17:20:00恩恩...每台？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 17:21:00相較於私家車 共享車的閒置時間在高使用率下是少很多的除非騎到沒電....XD
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 17:33:00不...閒置時間會非常長。台灣的機車數量遠超過1300萬。熱門地段停車位粥多僧少的情況下，10個停車位被這間公司占著營利，等於10個人必須冒著被開單的風險違停。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 17:36:00公司並沒有自有停車位 租用人也是一樣要找空位停車的
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 17:37:00這間公司必須投放大量機車來提供租賃服務，又不能隨時把機車拖去較偏僻的地方，最後有可能會導致熱門地區的停車位，被這間公司占據著賺錢。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 17:37:00在這點上 共享車與自用車的處境其實相同
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 17:38:00路旁的停車格是政府畫給人民使用的，不是讓企業拿來賺錢的。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 17:38:00沒錯 所以公司並沒有自有停車位
作者:
toddliu (無聲的力量)
2019-04-29 19:01:00比較好奇的是隨租隨停那騎到一半沒電怎麼辦
作者:
aalittle (a little)
2019-04-29 19:06:00#1KBpcSDd 回9樓,前幾年那個是e bike,定點式的,也是民間公司只是跟政府合作,然後台北市有未成年租借撞死老人,然後就逐漸退出雙北, ebike.citypower.com.tw 最後去嘉義不過看了一下，最近連嘉義都停止了WeMo大概看了e bike未成年租借問題,有稍微注意一下身份審查問題,以公共自行車來說 e bike類似youbike,WeMo類似Obike,我是指形式 不是結局,結局還是要看管理然後因為是使用路邊停車格,所以的確會有些人覺得是使用公家資源在讓私人企業營利的疑慮,不過不要像Obike那樣太誇張大灑車造成反感,應該是還好一點
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 19:19:00這名為“共享”實際上是“短期租賃”的服務很可怕。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 19:19:00WeMo在註冊時 要附上身分證及駕照正反面(相機直接拍)
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 19:20:00一開始營運時，為了提供服務必須投入大量交通工具，佔據公有停車空間當成營利處所。當盈利無法支應成本後，將留下一大堆廢棄的交通工具給政府、納稅人收拾爛攤子。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 19:20:00營利跟成本不會失衡 公司會控管
作者:
aalittle (a little)
2019-04-29 19:22:00其實youbike也是有使用到公有停車空間(也有部分私人提供)只是採定點式集中停放,加上youbike不少人是希望家裡附近要有站點方便使用而沒那麼反感,甚至受歡迎
作者:
DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 19:24:00說真的...別講出這種誰都沒有辦法保證的話。中國市值20億美金的ofo都倒閉了，提供電動機車這種營運成本更高的公司哪來的自信？
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aalittle (a little)
2019-04-29 19:25:00而Obike或wemo這類直接用路邊停車格,有些機車族會覺得位
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 19:25:00重點還是在於管理沒錯 至於看好看壞就是個人看法了....
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aalittle (a little)
2019-04-29 19:26:00子被搶,所以控管就很重要了,像okibe胡亂灑一堆車又管理不當就失控了 整個城市都是我的丟車場,甚至郊外都看得到形式各有優缺點,結果就看市場了,wemo我記得初期隔壁北市營運時,有限定少數區才能租借 不是台北市每個區都有營運
作者: gn01705529 (Vito) 2019-04-29 19:34:00
我常使用wemo 我覺得這個管理的很好佔停車位的問題的話，我覺得停自己的機車才是佔位吧，應該不少人就上班下班騎車而已，其餘時間都停在那邊進步的城市本來就該私家交通工具越少越好
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DOBBS (掛網限定)
2019-04-29 19:37:00一台電動機車的成本算3萬好了，一分鐘2.5元要連續騎500天才能回本，這還是不包含耗材。一旦倒閉公司了，這間有提供可行的回收的方式嗎？
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aalittle (a little)
2019-04-29 20:14:00聽樓上一說特地安裝了APP來看服務範圍,板橋營運的區域還不是很全面,如果有單程需求可能要注意是不是不在範圍不過往好處想至少有在控管範圍,不是無腦擴張
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ReDmango (愛戰暱稱的哪個白癡)
2019-04-29 20:53:00政治腦出沒地方版
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abc53 (abc)
2019-04-29 21:00:00wemo怎麼不跟gogoro合作或是gogoro自己下來做共享
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 21:07:00其實也是光陽想開拓電動機車市場 兩邊才一拍即合附帶一提 近期啟動的i-rent電動機車 用的也是光陽的車
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aalittle (a little)
2019-04-29 21:17:00看了一下 費率分25歲以上或24歲以下
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luluugogo (luluugogo)
2019-04-29 21:18:00沒有板橋全區都有滿失望的，很不方便
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-29 21:20:00還有促銷特惠價
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eric4309 (心酸不浪漫)
2019-04-30 00:27:00臨時想用機車，載一家三口老婆一個小孩還蠻方便的
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non158 (非行)
2019-04-30 02:48:00終於板橋也有了QQ
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dsyover (卡爾)
2019-04-30 06:06:00用火力發的電到底哪裡綠
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cayalst (highlight)
2019-04-30 21:54:00這種速度會像GGR一樣那麼快嗎？ 希望不要 不然一堆人又要亂飆了
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-04-30 22:27:00會限速 一般巡航55km/h 解鎖加力也只能到70km/h
一堆油車跑來這邊崩潰 笑死吃電即使全吃火力發電還是比油車環保啦