昨天回家路上發現
新埔站1號出口的YouBike 1.0站點旁邊已經裝好2.0的車柱了
https://i.imgur.com/duYn3nJ.jpg
1號出口這邊只有8柱
https://i.imgur.com/VKj6P8V.jpg
不過旁邊也多了1.0的停車區
有在想說會不會是先增加一些1.0的車位在旁邊
讓1.0還可以再用一陣子
然後原本那塊空地 把1.0車柱拆掉改成裝2.0的車柱
https://i.imgur.com/cjyUJ3t.jpg
2號出口 2.0的設站位置在靠近路口那邊
然後車柱數量比較多一些
後來也有去3 4 5號出口繞一下
目前還沒發現2.0的站點
現在新北應該到處都在架設2.0的站點
然後查了一下
https://i.imgur.com/eQUxXzq.jpg
10月20日就可以在新北騎到YouBike 2.0了
好期待！

我家附近的也有了！

2.0和1.0差在那呢

之前不是侯說不跟進的嗎1.兩個不能共用2. 2.0的在新增站點較方便快速，因為電是由腳踏車的電池去感應租借

所以 Youbike 2.0是內建電池的?? 那這電池可以支應動力嗎?

https://reurl.cc/q1gaoN 之前想改推MOOVO電單車,看來是成效不彰退場https://reurl.cc/MkAWDk Youbike 2.0 太陽能供電,主要是提供車上機使用,跟動力沒關係

重點在主機在車上不在樁上吧 這樣對設站地點的要求較低佈站密度可以更高？

所以理論上 就連在室內的停車檔也可以佈點 就不限於露天場....好像不太對 室內場地才需要用另外供電的1.0版吧....

1.0、2.0不通用非常麻煩，廣設是好事，不然乾脆別設

2.0的概念不錯只是和1.0沒法無痛升級

看過高雄設2.0就知道真的贏1.0,嚴格來講這是相信捷安特的管理，其他公司再好沒有形成管理與規模都是沒用，新北去年嘗試失敗了台北市2.0慢慢多了，但是因為疫情影響根本沒有出去使用

等到2.0全面完善的那一天 相信台北已經再推出3.0了

2.0比較好騎，前幾天也發現家裡附近也有了，在中和

2.0對使用者唯一的好處只有不見了找的到而已台北市現在2.0多到跨區還車結果是1.0延伸成使用不便了 新北不推都不行

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兩種不能通用超廢

2.0好用推 主要差別在 借還車刷卡 從車柱→車身供電主要給車上的"刷卡機"系統用 不用多少電廣設相對無痛 成本低

2.0明明就屌打1.0無誤

成本下降

新北市政府以前還推出過”New Bike”, 呵呵https://disp.cc/amp/332-6Fyd

moovo續航力就廢到笑 而且付款方面還只有信用卡&金融卡沒有悠遊卡付費 還車還要拍照上傳才算還車成功侯原本推這個誰知道笑死人

疫情期間會有人共用腳踏車嗎...如果2.0比較好，可以趁現在更新

有啊我上下班還是騎，有帶隨身酒精噴龍頭坐墊

2.0車有故障不知道怎麼示意

https://reurl.cc/oxg6pv 故障也是轉坐墊,另外一樣有5分鐘內發生(現)故障,同站歸還不收費可立即再借別台

2.0 座墊調到最低後才能反轉180度

2.0屌打 還在公館測試的時候就常用了