小弟先破題講結論
就是動線規劃蠻糟的
先說南門，汽車上下車處用紅龍拉好拉滿，目的是不想讓乘客從中間穿越，按序讓想搭小
黃的人上車，那我想問規劃人員您只想到上車，有想過要下車的乘客嗎？
下車動線照標線不違規只能到小黃排班點最前方黃線處只能停兩台車的範圍,如果遇到行
動不便者或下行理甚至有些車直接停在那邊等接人，那就整個塞住影響甚大
個人見解是把車道外那個造景安全島縮小，可再蓋個像北車東三門外的上下客走道，讓下
車乘客可由左側上下車，增加吞吐量也不會造成因紅龍大家都在最前端打結塞車
另外就提到文化路民權至新站路口的公車道，我還真不懂為何需要到全年24,小時只能公
車走，看台北市就算精華路段也是開放零時後可使用，板橋這段個人覺的是沒必要24小時
以上個人淺見，歡迎理性討論請多賜教