板橋推雙子星空維區AI抓違規
2024-09-26 01:18 聯合報／ 記者 李成蔭／新北報導
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板橋人口多，車流量也大，更是國道客運及巴士來往樞紐，新北環保局設置攝影機，以AI
辨識公車是否符合空汙標準。記者李成蔭／攝影
新北先前研擬擴大板橋空維區引發討論，環保局規畫「雙子星空氣品質維護區」明年上路
，涵蓋板橋府中和新板特區，禁止不合格或未定檢的柴油車、施工車、機車進入區內，AI
輔助告發，預估公車受影響最大，違者祭出最高6萬元罰鍰，以2030年設立全市空維區為
目標。
新北都市化迅速，路上烏賊車成為民眾健康殺手，為改善熱區空品，曾在八里與板橋設立
「西濱海岸空維區」、「板橋雙站空維區」等，頗有成效，西濱已將區內PM2.5減量近30%
，板橋雙站一年間PM2.5減量11噸、氮氧化物減少620噸。
環保局空氣品質維護科表示，「板橋雙站空維區」預計明年經環境部通過後，擴大為「雙
子星空氣品質維護區」，範圍為民生路二段、文化路一段至南門街、館前西路與中山路一
至中山路二段及前述道路所圍區域，將導入AI辨識科技，管制不合格的車輛進入，違者可
依空汙法開罰500元到6萬元罰鍰。
空品科指出，以公車來說平日約35.2萬輛次、假日約32.6萬輛次，目前雙站有3處AI監視
器，2022年初統計至上月共開罰59輛公車，擴大範圍後將於文化路及縣民大道沿線重要路
口新設6處，會滾動式調整位置。
環保局說明，透過空汙來源及大數據分析調查，雙站周圍PM2.5有47％來自公路運輸，很
多是因柴油車及不合格運具造成，管制不是一律不能進入，而是加強把關，作法是柴油車
出廠3年以上需排煙檢驗合格，機車出廠5年以上要定檢合格；相關計畫已送環境部，待專
家委員審核，擴大範圍政策預計明年上路。
首都客運集團總經理李建文說，行經新版特區的路線會優先汰換為電動車，困境在於跨區
公車要以高床車種行駛，目前沒有相關電動車品牌可選購，仍為柴油車種，希望政府加強
輔導。
市議員劉美芳表示，空汙問題仰賴跨域治理，管制措施不該只關注交通工具，工廠廢氣及
燃煤等應納入。
議員黃淑君表示，肯定擴大空維區範圍作法，但板橋不是主要工業區，建議要從源頭列管
。
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