我也表態，我的立場如下
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全國首創的機車道區間測速！三重人，你今天超速了嗎？
昨天，新北市三重區 #重新橋 機車道（新莊往三重方向），開始實施機車道的區間測速試辦期，而且時速還設定只有「40公里」。
在地人都知道，這裡車禍頻繁的原因，是因為太多人到橋上才臨時變換車道，造成追撞事故。再加上機車道狹窄，超車不慎就容易發生車禍，導致機車道淪為大型停車場。
#區間測速治標不治本
交通部會從上到下，沒有人在乎道路安全的改革
之前在交通委員會的 邱顯智 早就講過很多次了
汽機車分流，不是有效降低車禍率的解方。
台灣是機車王國，也實行非常多機慢車道分流，但我們的車禍案件、死亡人數有因此減少嗎？
答案是不只沒有減少，還遠遠超過其他先進國家
車禍最根本的問題，還是要回歸用路人習慣，以及道路設計著手。而道路設計不良的成本，更不應該草率地用「罰款」去讓民眾承擔。
我強烈要求新北市政府，重新檢討重新橋的 #標線設置 ，減少汽機車流交會的衝突點，這才是真正減少車禍的方式，不要再陷入「速限治百病」的迷思了。
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