感謝各大議員與候選人 還有許多民眾的反彈
協助放大聲量反對
今天機車區間測速也才能得以撤銷
但今天
重新橋最後測試的結果
用所謂「機車區間測速造成機車車禍增加」這個結論來拆除區間測速
不就證明「區間測速對機車」是危害的????
不管是汽機車混流車道 或是 純機車車道
就是因為機車無法有更多的輔助設備去注意區間測速的時間與速度
反而要 「駕駛低頭」 分心注意車速
進而造成車禍的危害
因此我們也才看到許多區間測速的路段
有許多機車駕駛停下來 抽菸 吃便當甚麼的
去影響區間測速系統時間的判斷
相對汽車來說
汽車現在有很多輔助設備可以協助駕駛計算移動時間提醒
透過語音來避免違規
甚至下坡路段
還有低速檔位去控制速度
自然速度上也比較好控制
市區平面道路根本不需要區間測速
除了提高機車危險性
還影響尖峰車流等因素
最後中央應該要重新去檢討
規範出一個 「區間測速的適用環境」
而不是山也區間 海也區間
都市也區間
濫用區間造成更多行車分心的危害發生才是~
建議侯市長最好針對交通局進行整頓一下
擾民政策甚至造成人民車禍財損的政治責任至少要有人承擔
否則另一個當過交通部長的對手
會不會取代進入市府
我想可以期待一下
※ 引述《oylq2000 (oylq2000)》之銘言：
: 媒體來源：自由時報
: 新聞日期：2022/07/08
: 記者署名：周湘芸
: 新聞標題：重新橋擬不分車種實施區間測速？侯友宜：會找到最適當方法
: 新聞內文：
: 〔記者周湘芸／新北報導〕新北市6月5日起在三重區重新橋機車道（新莊往三重方向）試
: 辦機車道區間測速，引發反彈。交通局昨天宣布，在機車道改善工程完成前不會啟動。但
: 地方擔心未來可能不分車種繼續實施。新北市長侯友宜今表示，相關單位會在安全友善的
: 環境裡找到最適當的方法，把調整做到位。
: 三重區重新橋機車道（新莊往三重方向）6月5日起採用區間測速，為國內首處實施的機車
: 道，初期先行宣導，但政策一出引發機車族抗議，認為機車道路幅狹窄容易追撞、塞車。
: 交通局表示，考量現行行車空間不足及機慢車混流，暫不啟動。但地方認為未來市府可能
: 不分車種繼續實施，仍不買單。
: 侯友宜今受訪表示，交通局及警察局這段時間針對重新橋機車道，會在安全友善的環境裡
: 找到最適當的方法，除了在過去一個月的試辦期把問題找出來，也會適時做調整，等到他
: 們把調整做到位，會跟大家清楚說明。
: 新聞連結：
: https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/3985473
: 相關單位會在安全友善的環境裡找到最適當的方法，把調整做到位。
: 考量現行行車空間不足及機慢車混流，區間測速暫不啟動。