最近有發現
在三蘆下橋端的橋樑
出口閘道基本上都有兩個以上
像忠孝橋 除了銜接台一線 台有往中正南路的地方下橋
中興橋 也是有兩個閘道下橋 除了主道之外 還有一個閘道到環河南路
台北橋 一樣兩個閘道下橋 其中一個到堤防
更別說高速公路 南下下橋端一個到蘆洲 一個到三重重陽路
唯獨重陽橋
三重下橋端就只有一個單一出口 到集賢路上
但可以發現
橋上快下橋的地方 有一塊車道寬的白網線
長久以來就被當作橋上的警備空間
這也是其他橋梁比較少看到的
看起來應該是蓋橋的時候 有計畫預留閘道到堤防
但後來一直沒做
也不知道甚麼原因
現在集賢路要改捷運進入交通黑暗期
如果可以先有個閘道分流到往堤防
應該是能紓解下班回三蘆的車流
減緩交通黑暗期的衝擊
不知道有沒有人知道為什麼重陽橋沒有三重第二閘道出口的原因??
更新：
剛剛找了一下舊照片與新聞
https://time.udn.com/udntime/story/122835/7214429
根據聯合報的報導，台灣省主席宋楚瑜在1993年10月30日在省議會宣布，自11月1日起將
停止收取中興、忠孝、重陽三座省市共管橋樑的過橋費。另外，省府也將繼續促請台北市
政府停止收費的福和橋和永福橋。省方的交通處已經在主席宋楚瑜批准後，連夜進行停徵
過橋費的準備作業，並等待公告停徵。
這塊閒置地應該是以前1990年蓋好時 當收費站用的
1993年重陽橋才停止收費