作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2014-05-26 16:49:21最近又看了一些各國巴士站(bus terminal)影片
來分享一下好了
日本
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-05-26 16:55:00台北轉運站的分層搭車設計 真的是特例??
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-05-26 16:56:00其實也不過就是客運站加上立體停車場的概念而已吧....
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2014-05-26 17:17:00沒錯 看了以上巴士站 搭車處幾乎都是露天的
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2014-05-26 17:19:00先進如北歐國家亦然
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-05-26 19:47:00會不會想說等轉運站失敗後裁撤就有現成的立體停車場
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2014-05-26 20:26:00哇哩 不會吧 台北轉運站不錯啊
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2014-05-26 20:29:00斯德哥爾摩和大阪的不賴
作者:
h790317 (H.Ho)
2014-05-26 22:48:00土耳其首都安卡拉也很猛XDDDD
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2014-05-26 23:57:00這次以中央車站的複合運輸為主 下次有空再來看看其他非設於主要車站附近的巴士總站
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2014-05-26 23:59:00個人以為設在火車總站附近是比較好
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2014-05-27 00:00:00本來還要分享溫哥華的pacific central,鐵路和巴士共用站體
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2014-05-27 00:01:00和Sydney Central station railway square但因為影片不多...或畫質太差...
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2014-05-27 00:05:00作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-05-27 10:33:00台北轉運站不錯?轉運站部分比西站雙廈還囧
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-05-27 10:34:00更別提整體質感更好的市府轉運站～
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-05-27 11:10:00想問 世界其他都市都沒有像台北轉運站這樣的分層搭車設計嗎
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-05-27 11:12:00在地小人稠的交通樞紐地區 這樣的利用應該算不錯了
作者:
kutkin ( )
2014-05-27 16:40:00我認為台北轉運站的概念不好 寧可他整層地下室都當客運切割的樓層越多，越容易造成空間的分配無效率
作者:
marathons ( 豆娘 囊鼠 蜂鳥 )
2014-05-27 16:46:00紐約市42街 Port Authority Bus Terminal 歷史悠久,
作者:
marathons ( 豆娘 囊鼠 蜂鳥 )
2014-05-27 16:47:00也是多層立體巴士站,台北轉運站概念與曼哈頓42街巴士
作者:
marathons ( 豆娘 囊鼠 蜂鳥 )
2014-05-27 16:48:00轉運站觀念相同,只是新落成,相對較明亮乾淨.
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-05-27 18:04:00切割樓層不是重點 而是整體規劃還蠻囧的~尤其是車道設計~
作者:
kutkin ( )
2014-05-27 18:35:00傳說中的碰碰車道
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2014-05-27 19:01:00細部設計俺不是太懂 但就轉乘利便性是還不錯
作者:
kutkin ( )
2014-05-27 19:04:00狹小的電扶梯 稀少的電梯 與商業空間混雜的連通道
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2014-05-27 19:05:00樓上講的 那奧斯陸巴士總站看似好不到哪去?XD
作者:
kutkin ( )
2014-05-27 19:06:00奧斯陸的電扶梯是平車
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2014-05-27 19:24:00那嘉義的如何?XD新竹的哩 之前說八月 好像會抵累
作者:
kutkin ( )
2014-05-27 19:26:00嘉義的招商成果 便利商店 雜貨店 台鐵便當