※ 引述《xiaowei (冷夜)》之銘言：
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20140619/419245/
: 公車司機為載客急煞 害婦摔落座椅
: 2014年06月19日13:17 (賴又嘉／台北報導)
: 首都客運1名馮姓司機今年2月2日傍晚駕駛公車行經林森北路時，因路邊乘客攔車而緊急
: 煞車，導致車內1名抱著幼兒坐在公車上的傅姓婦人，因重心不穩，從椅子上跌落地面，
: 當場頸部扭傷、腦震盪，膝蓋、腳踝也擦傷。傅姓婦人認為司機有過失，憤而提告。
: 台北地檢署開庭時，馮姓司機堅稱是因前方車輛突然煞車，他才跟著緊急煞車，並推稱馮
: 婦自己沒坐好才跌倒，否認駕駛疏失。但檢方勘驗行車紀錄器，發現馮姓司機是為了載客
: 而緊急煞車，還將車輛停在路中央，沒依規定停在公車停靠區，認定馮姓司機有疏失，今
: 依業務過失傷害罪將他起訴。
只要靠近公車站牌都應該要減速看有沒有人要上車,如果沒乘客才加速駛離
但我遇過的多數司機都是只要遠遠看到沒人招手,就完全不減速通過(尤其是夜間)
自己騎車或開車的時候也常遇到這樣的司機
接近站牌了還全速行駛,然後就在我面前緊急煞車+往外切,直接斜在兩車道上載客
所以我對於這種新聞一點都不意外
什麼公車司機多無辜,根本就是因為本來完全不打算停
是怕過站不停被客訴才緊急煞車來載客 (結果反而害到在車上的乘客跟後面的車)
另外也順便提一下永和頂溪站前的亂象
許多公車下中正橋後為了開快一點都會走最內側車道 (尤其尖峰車多的時候)
一直到快到站才準備要切外側載客
結果就是常常看到公車硬逼車,或是因為切不出去而整個斜在車道上
交通尖峰時段根本就是造成塞車的主因 (尖峰時外側違停車反而少)
公車司機是很辛苦,但不代表可以不按照規定來