看了原始影片後，我是很納悶為什麼會有媒體搞出「取消307公車」的標題，明明柯P只
提到將公車路線轉型，檢討一些里程長、無效率的路線。然後在舉里程長的路線的時候
，拿出307這條全國最有名、曾經上過各新聞台的超級明星當例子而已。
試想，如果今天柯P舉里程長的例子是拿214、261、290、902等路線的話，誰要理他呀
XD搞不好連新聞台都不會報咧。
不過柯P講的「悠遊卡刷卡紀錄建資料」我倒是很質疑啦，因為我根本不認為這些資料
可以拿來當路線檢討時的依據。主要原因在於台北公車並非上下車都要刷卡的制度，裡
面的紀錄只有何時搭乘，及是否曾經在搭公車前搭捷運而已，沒有什麼完整的O-D資料
。同樣以307做例子，假設有個人從南京公寓上車刷卡，客運公司到底要如何從刷卡紀
錄中知道搭的區間為何呢？更不用分析在松山線通車後，原來的乘客轉移到捷運的可能
性了。因此，別以為客運公司手邊有什麼強大資料，個人認為他們擁有的資訊不會比我
們一般人多太多。講難聽一點，他們闢駛新線或調整路線，就和中華職棒球隊決定九月
要留哪些洋將一樣，都在開福袋XDDD
最後我要講的是，台北公車使用率比其他地方高很多，讓任何一條路線退場都是非常困
難的，更別說重整路網了。我相信柯P的想法，他一開始應該不會就想挑戰大魔王吧XD