[新聞] 人多擠不上BRT 首站將管制

作者: pinwheel1017 (風車1017)   2014-09-08 16:37:36
(中央社記者郝雪卿台中8日電)
台中市BRT夯,中秋節連續假期人潮爆滿,為避免首站台中火車站滿載後各站乘客擠
不上,將在首站管控上車人數。
中秋連續假期民眾搭乘BRT踴躍,幾乎班班客滿,其中以發車首站台中火車站人潮最
多,為避免太多人在火車站上車,導致後面各站乘客擠不上去,BRT公司除增加班次外,
並考慮自下週起增派保全或服務人員在火車站管控上車人數,以提升搭乘舒適度。
BRT公司發言人蔡宜道今天表示,目前BRT藍線的假日發車頻率是每6分鐘一班,但搭
車的人潮實在太踴躍,因此假日中午12時起至傍晚7時會增加固定車次30到40班,下午5時
至6時的班次最密集,約4至5分鐘就有一班,希望快速疏解等待搭車的人潮。
蔡宜道指出,由於台中火車站前假日等待搭BRT的人潮大排長龍,幾乎每輛都擠滿了
人,也導致後面各站的乘客難以再上車。目前BRT公司已研究僱請保全或專業的服務人員
,自下週起在現場進行上車人數管控,讓沿途各站的乘客都能順利上下車。
此外,BRT也常有司機會下車替輪椅族服務,從BRT中間車門拉出電動側板,再推著坐
輪椅的乘客上車,之後再收回側板繼續開車,這樣的愛心服務也讓車上乘客感動不已。
蔡宜道表示,BRT公司都會訓練每一位司機操作輪椅上下車輔助側板的作業流程,但
也有技術更老練的司機,只要看見輪椅乘客,就刻意將車開得很貼近月台,間隙很小,
可以不用側板就能服務到輪椅族。1030908
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201409080125-1.aspx
(中央社 2014/09/08)
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-08 16:52:00
可以再增班嗎?
作者: h210045 (小德)   2014-09-08 17:45:00
剛剛搭完回來,新聞看看就好,秋紅谷這邊根本很難上車4~6分鐘一般?最好是,剛剛才打去1999申訴brt20分鐘看不到一班車,不然就是一次連續來好幾台,根本欺騙市民
作者: go371211 (根本狗)   2014-09-08 17:57:00
增班+1..有夠擠的
作者: IbakaBlock (甲甲真是有夠噁心)   2014-09-08 18:00:00
http://i.imgur.com/FhlL9qE.png我在秋紅谷這等了快半小時了,一班車都沒來273這台5:50才從火車站發車,結果前一台現在已經在靜宜大學了我從5:40開始等到現在一台車都沒有http://i.imgur.com/EHIwxg6.png結果現在才連放四台車出來= =
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-08 18:12:00
目前看起來只能增班解決了
作者: luckdot (ccj)   2014-09-08 18:16:00
現在APP都可以看得到動態行控中心也一定可以,但看到後如何處理?就是考驗BRT了
作者: hgame   2014-09-08 18:34:00
沒有行控肯定會有連班的情形發生
作者: liyuoh (皇帝-李後主)   2014-09-08 19:02:00
扯....................
作者: chao811023 (土伯)   2014-09-08 19:05:00
覺得上下車時間真的要管制……
作者: kutkin ( )   2014-09-08 19:59:00
(X) 搭車人潮太踴躍 (O)車輛未如期上路
作者: starmi (海星星)   2014-09-08 21:23:00
台中到底是有啥好玩的..
作者: tananadishow (賴皮)   2014-09-08 21:28:00
因為上次要佔領北捷沒佔領成 改佔領台中BRT
作者: akway (生活就是要快樂)   2014-09-08 21:36:00
中秋節返鄉人潮就夠多啦..國道客運台鐵都加班 BRT照理也要有點後知後覺
作者: AdPiG ( )   2014-09-08 21:48:00
早就有工讀生在管了不是...?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-08 22:00:00
北捷中秋節好像不會加班?
作者: hgame   2014-09-08 22:01:00
搭BRT是要到哪返鄉
作者: Alex1103 (小青)   2014-09-08 22:28:00
到底是人潮真的很多 還是公車太慢造成壅擠?
作者: ultratimes   2014-09-08 23:05:00
北捷班次就是那樣,加什麼班
作者: kudo070125 (工藤)   2014-09-08 23:09:00
根本就是班距控管爛到炸,人多完全是假象。
作者: starmi (海星星)   2014-09-08 23:20:00
人是很多啊,週六我搭168從市政府到新光居然十分鐘後來受不了在新光換BRT,結果來兩班都擠不上大概快半小時才擠上,然道上陸橋看到我剛搭的168也才走到朝馬。台中變這樣,我都快哭了我會覺得中港路假日比平日塞。所以才質疑台中到底是有啥好玩的休閒娛樂在台中我只推餐廳
作者: akway (生活就是要快樂)   2014-09-09 00:14:00
返鄉一堆人搭大眾工具玩樂跟活動 高雄不就這樣
作者: zerola (zerola)   2014-09-09 00:30:00
返鄉嚐鮮,不用錢,逛新光遠百,中區GG
作者: akway (生活就是要快樂)   2014-09-09 00:35:00
樓上說的沒錯 中彰投到台中車站轉車 有BRT 就直接把人送離中區 不用在中區消費了
作者: traystien (青春18きっぷ)   2014-09-09 02:21:00
RAPID (笑)
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-09 02:27:00
有啦!提速3成
作者: luckdot (ccj)   2014-09-09 07:23:00
外勞都捨不得離開中區
作者: nick0605 (兩津勘吉)   2014-09-09 08:32:00
中區沒有什麼留的住人!
作者: kudo070125 (工藤)   2014-09-09 11:22:00
我說人多的假象是指混亂的班距造成看起來好像很多人搭
作者: starmi (海星星)   2014-09-09 11:35:00
班距混亂和人多同時成立並不矛盾你毋須否認人很多這件事
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-09-09 11:37:00
人多人少其實也是個主觀的現像描述 要看比較的基準是什麼? 工藤兄應該是要描述如果班距穩定 候車人數會少些對吧?
作者: kudo070125 (工藤)   2014-09-09 11:53:00
顯然樓上有看懂我要說什麼,班距混亂就造成前一批旅客苦等20分鐘結果車上人滿為患,結果下一班又連三班,這樣前一台車的人滿為患就是假象,已有板友的經驗。
作者: akway (生活就是要快樂)   2014-09-09 11:53:00
班次加密就代表整體運量變多啦...
作者: starmi (海星星)   2014-09-09 15:17:00
當然你如果能做到一分鐘一班,那候車人數的確會少
作者: AdPiG ( )   2014-09-09 16:24:00
班距亂-人多-運不完=BRT超有效,大家都在搭
作者: goshfju (Cola)   2014-09-09 22:22:00
為何不增班?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-09 22:24:00
車子好像還沒到齊...
作者: starmi (海星星)   2014-09-09 22:25:00
可是現在有人說是司機不夠?
作者: acergame5 (acergame5)   2014-09-09 22:34:00
http://ppt.cc/NjeC 末段"現有50輛" 這樣還是沒到齊?
作者: busgoer (巴士狗兒)   2014-09-09 23:32:00
有一說目前三家民營業者的車其實是原本快巴的第二批
作者: AdPiG ( )   2014-09-10 00:26:00
司機應該不會不夠吧 是車不夠...
作者: starmi (海星星)   2014-09-10 00:39:00
如果50輛怎會不夠? 全長才35KM
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-10 00:45:00
司機不夠應該是全台大眾運輸界的問題,不管是台鐵還是客運都一樣
作者: traystien (青春18きっぷ)   2014-09-10 15:01:00
在中區買到想要的東西跟遇到新朋友的機會高當然外勞都留在中區,只能再造一個新聚落是他們願意去也負擔得起
作者: wefun (TOEIC認證905分)   2014-09-10 21:40:00
所以中港路本來就該蓋mrt 交通部一點運量預估能力都沒有居然把藍線駁回
作者: AdPiG ( )   2014-09-11 02:30:00
車現在根本沒完全上路阿XD
作者: seazilicy (萬事要隨緣)   2014-09-11 13:35:00
不可質疑你的交通部

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