（中央社記者王淑芬高雄23日電）
高雄市公車民營化後，到站更準時、品質也提升，不過高雄餐旅大學學生檢視後建議
司機勿以耳機講電話，也盼尖峰時間以大巴輸運。
高雄市公車今年元月起民營化，為了提升服務品質，交通局與高雄餐旅大學航空暨運
輸服務管理系合作，由70位學生搭乘檢視，評鑑學生今天分享他們的心得。
詹淙權說，碰到過司機以耳機講電話而忽略了乘客詢問到站點，他建議司機應該避免
。他表示，常從學校搭紅1公車轉捷運，有時看到司機急於啟動車子而忽略了乘客是否坐
定或站穩的問題。
黃晶禔常從學校搭車往返西子灣。她說下課時間，很多人排隊搭公車，最怕到站的公
車是小巴，根本不敷輸運，盼客運公司於上下學時間應調度大型巴士，增加輸運人次。
至於公車硬體的評價大致不錯，有學生說高雄市公車新穎舒適，建議公車站有遮蔽性
，以免候車日曬雨淋。
過去高雄市公車每年虧損逾新台幣10億元，今年民營化，共有7家客運公司營運路線
共161條、幹線公車有15條。
高雄市港都客運公司董事長賴文泰表示，如果司機因公聯繫，許可以耳機或藍芽通聯
。1031023
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201410230415-1.aspx
(中央通訊社 2014-10-23)

蘋果日報前兩天有報港都客運29路衝撞到計程車

小黃 不意外

是在不意外甚麼?那是車輛故障暴衝,跟小黃無關

那司機聊無線電算嗎

司機開車一整天，不能用耳機講電話會悶出病吧

今天則是路線告知不全 導致目的地沒到而部分學生被趕說實在 區間車是1720開 可是XB-056竟然是1738開還晚了將近20分鐘開 基本上超過10分鐘沒開是很嚴重的事情暑假的時候 70路上午有一個班曾有這樣至於黃X明先生開還被說態度不佳 我是覺得學生根本過度跨大不實 不過基本上被這樣台上新聞的話 我想有可能有問題發生

二樓 小黃表示： 躺著也中槍

話說回來 民視剛好有問到站長...看到站長又無奈顯示勞工心酸裡面的職缺都是責任制 傳負責調度的曾經一個月沒休不然休一天 站務即使時間到 事情沒完成不能閃..

樓上的圖是29返程亞洲幼稚園時 於12:29左右開始發生的