台中市政府交通局將在明(3/1)推出579幹線公車
本魯上交通局網站查了一些資料
其中 Q&A部分的問題:
Q2：是新增路線嗎？原有路線會不會停駛？
500路、700路及900路均為新闢的路線，與原既有路線各自獨立。
重疊的路線如6路、9路、12路、55路、58路、65路、100路等均繼續行駛，
且不減班，各幹線公車服務更便利。
也就是說，把這些原本開6,9,12,55,58,65,100路的司機 一些拿來跑幹線公車
一些還是原有路線
最近公車不是在鬧飢荒嗎?
林X龍上任後，把BRT弄成個300幹線公車，放上一堆沒用的空車，
已經造成台中市公車快斷糧了(從100路就看得出來)，現在又開幹線公車，
是...要讓司機操到翻嗎?
我覺得100路會變得雪上加霜
Q7：停靠站公車會不會大排長龍？如何解決公車停靠區的違規停車？
A:嚴控公車業者照表發車：尖峰幹線公車發車班距，尖峰每10分鐘一班，
道路容量仍有餘裕，且更將吸引私有運具使用者轉移，將不會發生塞車情形。
照表發車後 遇到塞車 還是會連班啊
1小時:700 6班+ 12 6班+ 58 6班+ 65 3班
一小時就有21班車 3分鐘一班 就跟BRT一樣
而且 還沒有優先號誌 也沒有專用道 更別說站外收費
很可能演變為公車一條龍2.0 造成運能浪費
建議:
1.幹線公車上加裝和BRT一樣的優先號誌 透過行控中心管制
連班的直接優先通過 這樣會快一點 只不過成本比較高
2.減班
改為: 700 4班+ 12 4班+ 58 4班+ 65 2班 這樣會好點