其實來寫一下
這幾天來搭乘900的心得
其實我搭公車不一定固定什麼時候搭乘
但已經看到幹線公車及10km free的問題
首先來講幹線公車的問題好了:
只能以900號為例,其他煩請各位補充
目前900號的行駛時間為6-8 16-19
早上的時段我還沒搭過
但是下午的時段已經搭過好幾次
覺得搭乘人數不是很多耶
以我搭乘的方向(中科大=潭子火車站)為例
其實車上人最多的區間為中女中=頭家厝這段
到了中科大,又換另外一批人上車
大概有七成的人都會在頭家厝以前就會下車
到了潭子火車站之後,車上人數可能成為個位數
所以我真的覺得,真的需要10分鐘一班嗎？
而且到了18:30以後的發車班次,車上的人數不到20位
甚至有一次,中科大只有我一個人上車,車上人數4位
所以我覺得幹線公車的末班車時間應該要提早到18:30
其他班次用55來補足
這幾次搭乘900號
遇到的客群七成以上都是學生
甚至很多人不知道這條路線
還有人搭錯車的
交通局只對學生族群宣傳
卻沒有對上班族宣傳
因而導致18:00以後的班次載客率明顯下滑
其實我真的覺得
抽55跑900是非常不智之舉
尖峰的55變很擠
而且更容易脫班,連車機率大增
同樣的,100號也是相同的問題
今天在潭子火車站等了25分
抽100 58 65跑700也是一樣很糟糕
再來講到10公里免費的問題
其實最近總覺得等車要等很久
而且非579幹線公車同性質路線也要等很久
我今天就有搭某路線沒有等到,多等了10分鐘還是沒等到
(參考台灣公車通的時刻)
原本該路線我記得非常多班次,但是我等了20分鐘還是沒有等到
只好去改搭別的路線
不知道是不是因為補助變少了,業者就減班了
像55離峰都還有10分鐘一班車,現在要多等5~10分鐘才能等到
58尖峰抽去跑700是事實,但離峰也要等半個小時,會不會太誇張
100號就不用說了,今天要等25分,而且還連車
我在圓環東路某個站下車,在那邊等雨停再騎機車回去,15分鐘來了5台車
結論:如果真的要搞幹線公車,應該要讓更多人知道,而不是只有學生族群
10km free讓我覺得公車變得很難等了,務必再調整