〈北部〉平鎮》山仔頂─永寧捷運站公車 估明年初上路
3客運業者提出申請
〔記者謝武雄／桃園報導〕
市府開闢平鎮山仔頂經龍潭到新北市土城永寧捷運站公車路線，日前公告開放客運業
者申請，有三家業者提出申請，市府將於七月十四日召開審議委員會，選出條件最優客運
業者營運，得標業者將有半年準備期，準備營運公車、停車場等周邊設施，預估明年初可
上路。
「山仔頂—永寧捷運站」行駛路線為「平鎮區山仔頂—中豐路—龍潭區中正路—北龍
路—大昌路—龍潭交流道—國道三號高速公路—新北市土城區永寧捷運站」，全長卅四公
里，發車時間為早上六點到晚上十一點，尖峰時間每廿到廿五分鐘一班車、離峰時間則是
四十到五十分鐘一班，每天需往返五十班次以上。
交通局公共運輸科長林乾傳說，三重客運、「桃客、國光客運聯盟」、「統聯、指南
客運聯盟」等三組業者提出申請，審議委員會將審查業者提出的條件，其中最重要的是票
價；預估票價在三到四段票，目前市區公車每段票十八元，因此票價將落在五十四元到七
十二元之間，業者提出票價條件越好、出線機率越高。
大溪到永寧也規劃中
他說，捷運永寧站位於土城交流道旁，可透過捷運連接台北、新北各地。八德至土城
永寧線開通後，使用率非常高，而繼「山仔頂、龍潭」線開通後，市府也正規劃大溪到土
城永寧線客運班車，要讓國道三號沿線地區鄉親往返台北更為方便。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1002355
(自由時報 2016/06/20)

5117可以表示嗎

都好貴喔

目前永寧轉乘大宗是進台北市還是在土城板橋一帶的?話說山仔頂的軍人還是習慣到中壢搭客運，較少往龍潭

我也覺得此線並沒有非常有潛力，龍潭已有1820，山仔頂無論往中壢或龍潭都很方便

可能是想抓山仔頂一帶直達捷運站免轉乘吧後校通校的軍人回台北新北可能會想搭但平常工業區應該鮮少來自雙北的人到山仔頂上班附近居民也不知道有多少是在雙北得搭板南線去工作不知道會不會變成 1815 與 953 關係的翻版

先前新聞(?)https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1463824840.A.BB2.html

山子頂往中壢的人比往龍潭多，不過竹客不搶嗎？(除非不開放短程)

如果山子頂走這條到永寧轉板南線到台北車站的時間小於搭新竹客運到中壢車站轉火車客運到台北車站的時間那可能會漸漸改變山仔頂往龍潭跟中壢動線方向的旅次

這是桃園市第一條快速公車，希望桃園市能好好利用國道1、2、3號和台61線、台68線發展自己的快速公車

705 706 不算快速公車嗎?

706算，但705很難定義路線太段短了

話說 706 在大園的生意比在機場好很多，以後會不會改線就變成所有班次都下大園了

應該說第一條跨市快速公車 7系列定位是快捷公車

明年1659說不定也可能移撥為7字頭的快速公車

新北市表示：7字頭，想跟我們混合編號要9字頭吧......

桃園的第一條快速公車是201竹圍-八德若是走國道的快捷公車，701~703 705 706早就已經有了

桃客有機會獨營變門戶大開.....桃客5117這張牌浪費囉...

勝在有位可以睡，臺鐵中壢站難有位

不是有亞聯 龍潭-大坪林-公館 嗎?

亞聯更貴

以往對龍潭線印象都是去小人國六福村，往山仔頂應該沒有

如果沒有山仔頂的話，1820，1851，1852分分鐘打死你

亞聯要100還110忘記了