: → hilterp: 針對人潮少的假日減班 哪裡不對 你沒回答我阿 07/13 09:55
: → hilterp: 要漲價也不行 又不准司機過勞 又不准減班 07/13 09:55
: → hilterp: 還說人家沒有心 根本莫名其妙 07/13 09:56
: → hilterp: 話都給你講就好了 07/13 09:57
樓上亂凹我就一條一條算
第一 今天新店客運是開槍嗆六日停駛而不是減班
客運路線是有路權獨門經營的 哪能說不開就不開
第二 運輸票價須經由交通部核定
客運業者是有領補助款的
油價再跌也沒看到業者降價阿
第三 不准駕駛過勞不是很正常? 那你在靠背什麼
今天是客運業讓駕駛違法超時工作
甘願繳罰款也不請人 車輛妥善率也不到標準
根本就是拿駕駛及乘客性命賺黑心錢

請問店客目前有領雙北市的任何補助款嗎？？

這廝我已經放棄溝通了XD

週六日所屬路線全面停駛 烏來跟坪林當地居民與商家要叫了店客的849是獨門路線 也是烏來對外唯一路線而且烏來是觀光地 周六日人潮不少 也是當地賺錢的尖峰

路權路權 有權利就有責任 不能說停就停

所謂的罷工 就是在可行範圍內已無解下的最終手段

記得店客除了差價補貼外好像沒聽說有虧損補貼的路線

縣府補貼業者損失 新店坪林線繼續行駛只要覺得虧錢就會嗆停駛的一家公司，當然沒有虧損補貼路線

要不然呢?客運業每天的營運成本就幾十萬甚至上百萬

客運業者有賺的 也有虧的 賺的補虧的只准賺 虧錢就吵著說要停駛 當初還不是自己要標的

只看表面當然是業者自己願意標，實際上後面幾把刀槍頂著

這樣講就無限上綱了 不予置評

不予置評+1 員工 消費者沒必要幫你資方考慮那麼多！

實際上主管機關有大絕可以指定業者營運，所以...