交通零事故 台中警方要公車帶頭做
2016-08-24 06:25 聯合報 記者游振昇、 張明慧／台中報導
公車常被迫或貪圖方便，停靠路中間，乘客得穿越車陣上下車。 記者游振昇／攝影
台中警方發現公車靠站或起步，是所有車禍肇事原因之首，台中第一警分局昨率先號召公
車業者發起「零交通事故運動」，對屢勸不聽司機記點警告；警方交通大隊也驚覺最近的
公車肇事率激增，下月會鎖定公車業者座談，研究改進方法。
「太好了！我被公車逼車不只一次！」騎機車的陳姓業務員說，部分公車為搶快行駛快車
道上，看到有人招手迅速切換到慢車道或路邊，讓機車被「逼」得無路可走，差點被公車
巨輪擦撞，險象環生，他罵：「早就該管一管！」許多開車族或行人也表示有被公車「逼
車」經驗，林小姐說：「仗著車體大，靠站和起步都不看路！」
台中市交通大隊表示，近1個月公車肇事多達116件，其中3件造成人員死亡；肇事原因是
公車司機未注意車前狀況，其次是未依照規定讓車，或是任意變換車道。
交通大隊指出，公車肇事率最近確有激增狀況，比往年多，已影響機汽車和路人安危，市
警局9月要召集公車業者座談，要求約束司機安全駕車。
市警一分局動作最快，昨已由分局長林中村主持，率先找巨業、全航、仁友、統聯、總達
和台中客運等6大公車業者開會，要求「交通零事故」由市公車帶頭做。
警方表示將持續取締違規，業者也承諾自律，會調閱公車行車錄影監視器，對屢勸不聽的
司機警告或記點約束。
警方表示，將編排專責勤務，維持公車停靠區的空間，也請業者主動提報易遭違規停車占
用的熱區加強執法。
http://udn.com/news/story/7325/1914815
心得：
死亡交叉不提了，2015年11月以後就未再公開公車肇事率。
不過戲演完了，不表示公車上路就不危險。