在柯劭臻律師的fb看到的
歡迎大家為可憐的brt司機聲援一下
【BRT員工爭取工作權 採訪通知】
記者會時間：9月12日星期一上午9:00
地點：台中市政府前廣場(台中市西屯區台灣大道3段99號 )
今年7月18日BRT（台中快捷巴士公司）走入歷史，原本應該是年底成立
「台中捷運公司」，由中捷接手BRT解散後的57名員工，但是市政府決定
將這個前朝的爛攤子置於死地，於是犧牲勞工權益，於5月18日送出「事
業單位大量解雇計畫書」，選擇用公司解散的方式來解決虧損、撇清責
任。
歷經三次勞資爭議團體協商，上周五9月9日破局，針對勞方提出14點訴
求，資方只同意2項，原本於6月間57名員工中有47人願意「商定留用」
，談到最後，工資從五萬多降到三萬多元，截至上周五只剩不到20人留
用，其餘均遭資遣。諷刺的是，市長林佳龍8月7日在媒體上公開「肯定
政府負責，國道收費員委屈了」，交通局長在議會也公開表示會以最優
條件給予BRT員工資遣費和慰助金，沒想到要求比照國道收費員爭取7個
月的慰助金，交通局從頭到尾只想用全部5.5個月打發。
監察院台中審計處104年度的「臺中市地方總決算審核報告」明確指出
：台中市政府的「錯誤政策」，造成 BRT鉅額「虧損6億」，閒置32台
雙節公車浪費4億3千9百多萬的資產，「總損失超過20億，浪費人民的
納稅錢」。
台中市政府的「錯誤政策」，不該由 BRT員工來承擔，無端犧牲司機的
工作權益。我們要求林佳龍市長要為錯誤政策負責，依法保障司機的工
作權，並將組承律師團向法院提出團體訴訟。
為避免市府閒置32台價值超過4億的雙節公車，我們要求林佳龍市長讓32
台雙節公車重新投入市區客運，「服務市民大眾，創造就業機會」。避
免司機面臨失業的困境。提升市府照顧弱勢勞工的正面形象，共創社會
和諧的多贏局面。