作者:
snyk (BMI 48)
2016-10-05 02:24:13常常看到很多觀光客
看不懂台北公車到底是怎麼收費
就會一直問上車刷卡還是下車刷卡
不只浪費時間 司機也被問到煩
為什麼台北公車不也直接採用里程計費？
這樣簡單明瞭 而且又可以減少時間浪費啊！
作者:
ciswww (Farewell)
2016-10-05 03:13:001.多刷一次卡會拉長上車或下車時間2.里程計費費率棘手 某些長途起訖點票價可能會比原兩段票更高(例如30->42)招致新北市方面帶頭反對 即使明明很遠
作者: HT2 (歐吉桑) 2016-10-05 03:44:00
既得利益者會出來抗議！
作者:
hunng5 (阿豪)
2016-10-05 06:52:00就搞懂規則就好 為何就不想搞懂?然後就一直嫌分段收費不好不好 然後要求改方式 上車收的就上車收後門下車 給斷號證下車收 緩衝區 過就是2段 這麼困難嗎？
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2016-10-05 07:26:00如果真的可以落實就好了，再者，規則是人定的，如果訂出來的規則很多人看不懂，那是不是要改一下？個人覺得維持段次計費，但上下車都刷卡即可
作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2016-10-05 09:02:00里程計費，士林北投傳統綠區會漲價，你覺得會漲？提出的局長已經黯然回去吃自己了…這才是現實，而不是里程計費不好
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-10-05 09:04:00所謂的理論與實務的差距....
作者:
aa4live (Horse)
2016-10-05 10:03:00hunng5講的很理想 現實是一堆公車司機都沒落實...
作者: HT2 (歐吉桑) 2016-10-05 10:09:00
進出交通工具，各刷一次卡，沒刷卡就鎖卡，桃園市區一段票也都是上下車要刷卡，不然會鎖卡
作者:
amudi (阿姆迪)
2016-10-05 10:11:00日旅版是閒鬧的還不夠嗎根本就是廢文
作者:
hunng5 (阿豪)
2016-10-05 10:17:00反正上車刷卡後緩衝區內後門就直接下車了 下車刷卡就下車來前面刷卡過緩衝區就乖乖到前面刷第二段票過了緩衝區，司機都會開後門 就後門上車，不要檔下車乘客的路有些司機是以為誠懇都懂了 車上也有示意圖給你看 還看不懂 真的司機都無言了，是理解能力太差 還是不想研究直接開罵?
作者:
ecpoem (CK101)
2016-10-05 10:36:00繼承投現時代的傳統而已，之前磁卡時代三段票路線不論坐多
作者:
mackywei (唔嗯...)
2016-10-05 10:37:00上下都刷會讓公車大站如西門、北車的停靠時間大幅增加吧
作者:
ecpoem (CK101)
2016-10-05 10:37:00遠上下車都要刷卡，印象中不少人還是用投現的習慣刷然後就被鎖卡了
作者:
relio (瑞哩歐)
2016-10-05 10:45:00我覺得原PO的問題很棒啊！
作者: wagwag5566 2016-10-05 10:56:00
我覺得像台南這樣上下車都刷卡 前上後下 好記又方便上面某人講得很簡單 但我光看他解釋就很複雜了也難怪大眾運輸不普及 每個地方做法都不一樣
作者:
chewie (北極熊)
2016-10-05 11:07:00[問題] 為什麼日本公車有些要拿整理券有些不用?阿就因地制宜啊
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-10-05 11:55:00[問題] 為何台北沒有公車8公里免費
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2016-10-05 12:02:00還要先看路線圖了解緩衝區，哪個門上下,何時刷卡對於不常搭乘的乘客確實很不友善啊
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-10-05 12:27:00台北市公車主要是給台北市民搭的，但若進行相關變革能吸引更多市民搭乘也並無不可
作者:
reil (REIL)
2016-10-05 12:37:00洪荒時代留下的規則始終不改旅遊指南應建議遊客不要搭公車
上下車刷，但也可以分段收錢啊就讓機器自己判斷一段票or兩段票，一樣的錢一樣可以採行上下車都刷卡制
作者:
TsaoJJ (完全沒有畫面)
2016-10-05 13:58:00既有乘客就會反對啊
作者:
M990034 (Willy改回台鐵用詞)
2016-10-05 14:41:00公車上又不是沒寫上車刷還是下車刷，困難在哪裡。
作者:
ciswww (Farewell)
2016-10-05 15:27:00公車司機忘了切換上下車燈號還滿常見的而且上下車燈號在緩衝區時不足以解釋要怎麼刷卡
上下車都刷 讓機器自己判斷扣一段票或兩段票 根本沒有司機忘了切換燈號的問題，機器自己會判斷可惜這麼聰明的政策不馬上做，也不用改票價沒有核定的問題，只有執行方式的問題而已至於擔心人太多可以在後門設讀卡機
作者:
ciswww (Farewell)
2016-10-05 16:00:00那要看逃票數增加對票收的影響 之前玩過的後門刷卡機收了
作者:
PAYPASS (wallet )))) $$$$$$$$$$$)
2016-10-05 18:02:00里程計費 天經地義
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-10-05 19:22:00台北市有意繼續完後門刷卡機 玩
我常搭的路線很少會發段號證,有些司機收票習慣也不同
上下車刷卡？別鬧了，上車推擠一次，下車還來一次搭乘沙丁魚車民眾崩潰
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-10-06 02:06:00第一次到台中也很訝異一車雙機甚至三機這麼普及
台北也有過，但就像266又撤了，目前只在518看到
機器補助不同，台北搞不好很摳門…新加坡一車4-6機那個上下車速度不會比台北慢，車行站間還不能刷呢！
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2016-10-06 17:47:00新加坡的機器在站間會自動上鎖
作者:
lanx105 (海綿/簡單多細胞)
2016-10-12 15:46:00十公里免費啦