感謝各位大大的回應
從各位大大的回應看來
台中公車班次明顯變少的主要原因
似乎是 林市長的公車相關政策所致
其中又以 8 元 變 10 元 的機制影響最大(?)
說真的 我跟大多的市民一樣
只知道「 8 元變10元 而且還不用政府出錢」
這是 新市長的德政
聽起來 很不錯
可是 對於 這魔術是怎麼變出來的
不是很清楚
不過 班次明顯變少是事實
而且 好像從暑假附近開始 就很明顯的感覺到
不知道 是否有大大 有管道可以跟市府相關人員反應
請市府能夠 有更好的方法 來面對現在 班次變少的情形
不過 我想市府應該從思考有效的方法著手
而不是 用道德勸說 給公車業者壓力
( 從各位大大的說法來看 8 元變10元 而且不用政府出錢
似乎只是 給公車業者壓力 強迫他們接受 )
我查了一下
現在的交通局長 是台大土木博士
到底是學有專精
相信如果他願意 一定有辦法 能夠思考出有效又符合長久經營意願的方法
我只是個小市民
班次變少 對我有不小的影響
真的很希望 能夠回復到 上半年 搭車還很方便的情形
我相信 市府一定也是希望 情形會更好的
這樣 在下次的選舉 也會有更多的選票
對大家都好
不知道 有大大有什麼管道可以跟市府反映嗎?
※ 引述《algebra1029 (algebra1029)》之銘言：
: 我住台中
: 幾乎每天都搭公車上下班
: 我常搭61號，100號
: 最近都很明顯的班距變長
: 就像前面有一篇有提到61號
: 61號真的班次減少得很嚴重
: 61號大概在暑假前還是個班次很多的重要路線
: 以往大約10~20分就會有一班車
: 現在常常要半個小時
: 甚至晚上變成40分或60分才一班
: 超難等
: 以前100號 在火車站隨便去幾乎都不太需要等就會有車
: 現在也很明顯很有感的要等一些時間
: 請問有人知道台中的公車為什麼明顯的班次變少了嗎?
: 我真的很擔心這樣的變少
: 會讓民眾搭意願變低
: 以後惡性循環 公車的班次又變得更少
: 如果回到 以前 台中人人騎機車 很少人坐公車的時代
: 那就更槽榚了
: 最近公車班次真的明顯的減少的太嚴重了
: 還請各位對公車了解的大大們
: 能幫忙解惑
: 謝謝