[情報] 公告開放板橋-高雄 國道客運路線

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-12-08 13:08:44
https://goo.gl/ZuLbKs
公路總局公告
公告開放「板橋(板橋客運站)-高雄」國道客運路線,徵求有意願經營之業者參加
評選,相關資料請參閱附件。
從公告來看 條件算寬鬆的
路線以行駛國道三號為主 中途得上下一個交流道(並設站?)
但也沒限定是哪一個交流道(?)
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-12-08 13:19:00
只能上下1個…那很難吧
作者: andy810625 (瘋子凱)   2016-12-08 13:29:00
它的意思是至少一個還是只能下一個?差很多...
作者: Littlechozy (キミに100%)   2016-12-08 13:30:00
得上、下一個,所以應該是至多一個走國3的話,至少中南部應該多開放幾個比較合理
作者: james840101 (jyhc0101)   2016-12-08 13:46:00
下南投吧
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-08 14:15:00
霧峰如何?
作者: h22112603 (哲哲)   2016-12-08 15:28:00
和字號不知道有沒有興趣XD?
作者: amudi (阿姆迪)   2016-12-08 16:00:00
1612差不多?
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2016-12-08 16:29:00
不然能下交流道但不設站嗎XD
作者: moriyaorange (hoax day)   2016-12-08 16:38:00
這條原本是統聯在玩的,不過板高間有高鐵了業者會參與的意願應該不高
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-12-08 16:48:00
新店口可能比較有機會
作者: xx60824xx (人生的本能 就是求生)   2016-12-08 17:00:00
1655要復活了嗎?
作者: c016041129 (XheroSanxia)   2016-12-08 17:46:00
和字號要開始打不換車廣告了嗎
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-08 18:09:00
板橋...還是要換捷運或台鐵吧!
作者: kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)   2016-12-08 19:08:00
台汽年代,最早是經迴龍上南崁交流道,不過現在這樣開會有人殺人...XD
作者: snxk (run)   2016-12-08 19:13:00
和欣已經有7505+7512了 自此統聯不玩後 它還滿開心的...班次也不少
作者: sinohara (kinu)   2016-12-08 20:12:00
7505-7512 不是賺板橋的客源
作者: nucleargod (珍奇)   2016-12-08 21:09:00
這路線能比高鐵強,畢竟左營到高雄還要多半小時二高又能開比一高快,搞不好不用四小時不過若十號塞車就沒辦法了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-08 21:10:00
迴龍?南崁?
作者: sinohara (kinu)   2016-12-08 22:23:00
和欣板高主要客源是中壢與桃園機場
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-12-08 22:40:00
中興、南投選一個來服務南投民眾會比較好如果要比較快到高雄的話,新化那邊就要轉國8上國1
作者: h22112603 (哲哲)   2016-12-08 23:06:00
中興或南投的位置還不錯 可以補足南投往高雄的客運需求
作者: SCANIA168 (日月同蝕)   2016-12-08 23:17:00
要停草屯、南投喔?平日搭乘率會是很大的問題
作者: kutkin ( )   2016-12-08 23:22:00
停彰雲地區差不多
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-08 23:22:00
結果是停仁德?
作者: busgoer (巴士狗兒)   2016-12-08 23:28:00
難道從快官接朝馬?
作者: seeback (當兵是國家大事)   2016-12-08 23:51:00
幻想路線:板橋—台中高鐵—埔里—竹山—高雄
作者: kutkin ( )   2016-12-08 23:57:00
埔里那個只要不跟當初一路走台三線到斗南上是可以他講是講上下一個交流道 下去省道再上來應該也是算一個
作者: kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)   2016-12-09 07:38:00
民國七十幾年北二高未通車前板高線真的是經迴龍南崁的所有經迴龍班車指定1-4號為迴龍座位,板中線、板橋頭份、板橋苗栗都玩過,而這個迴龍站是在樹林中正路上,算是樹林曾經有過國道客運的年代應該說國道長途客運...北大9字頭算公車板橋台中線算第一個不玩經迴龍的,五股交流道通沒多久就改經人比較多的新莊了
作者: buslover (SingleForever)   2016-12-09 09:54:00
可能是因為以前台汽機料就在中正路的關係吧 我讀國小時在中山路(現新北大道)還在開闢中的年代 有在丹鳳國小看到國光號班車行駛在新莊中正路上往新莊方向行駛 不曉得是不是要回送去三重站的...
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2016-12-09 10:26:00
可是現在新莊人那麼多卻沒同比例的長途國道客運連要去桃園機場的客運都沒有
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-12-09 10:31:00
機場捷運與環狀線快通了 應該不會允許開吧
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2016-12-09 10:58:00
所以這點很奇怪,三重原本就能搭 1819 卻多開 986然後 986 還走到三重下交流道迂迴一圈,不下五股經新莊
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2016-12-09 11:31:00
但是1819回程沒有走三重啊~
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-12-09 11:33:00
新北的先導公車邏輯我覺得頗呵除了環狀線公車還不錯以外其他都爛爛的
作者: hunng5 (阿豪)   2016-12-09 22:16:00
而且說是機場先導新北只停一個三重站。青山路限制大客車也是原因
作者: thomas0321 (thomas)   2016-12-10 18:26:00
希望是阿羅哈
作者: TsBC (小蔡一碟)   2016-12-10 18:35:00
希望首都能加入~雖然被夾殺可能玩不起來~但第一名實力堅強啊
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-12-10 19:29:00
首都應該不會吧 他們要做應該不會做距離長的
作者: ultratimes   2016-12-10 23:39:00
二高距離長,不可能比一高快別以為一高塞一下會增加多少時間,二高繞路才耗時上次去台中洲際球場,二高幾乎全程110貼表和一高80~110忽快忽慢的開,時間居然差不了多少
作者: kutkin ( )   2016-12-11 00:55:00
首都以前做城市快捷做到退場 可能也不想再做了吧
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-11 01:13:00
9017下場也是蠻慘的
作者: WeAntiTVBS   2016-12-11 01:23:00
城市快捷是三家一起合開的 初期班次頗多的
作者: seeback (當兵是國家大事)   2016-12-12 00:19:00
中客的城市快捷車子在跑埔里線呵呵

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