作者:
migumeme (米辜妹妹)
2016-12-20 00:26:53http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1063184
〈北部〉《桃園》公車票價整合優惠 台一線26路線試辦
農曆年前試辦 4月起擴辦
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園地區原屬公路總局管理的九十七條公路客運路線，十二月
一日已移撥市府交通局管理，由於公路客運票價採里程計費，相同路程比採區段計費的市
區公車還貴，頗讓市民詬病，交通局正加速推動兩系統票價整合，將全面改為搭車前八公
里十八元、之後每公里二．五八元計費，如持市民卡前八公里推「買一送一」優惠，交通
局先選擇台一線廿六條路線於農曆年前試辦，四月一日起擴大至全市一六二條公車路線。
持市民卡前八公里「買一送一」
農曆年前試辦新票價計算方式及市民卡優惠的台一線廿六條公車路線分別為：「1、1甲、
101、107、110、116、122、127、129、139、151、152、167、168、188、301、601、BR
、5009、5017、5078、5118、5623、5624、5651、5654。」
交通局公共運輸科長林乾傳表示，所謂「買一送一」為市民持市民卡搭乘公車，第一趟需
要付費，第二次搭乘前八公里免費，但逾八公里部分仍須付費，但未持市民卡無買一送一
優惠。
交通局指出，以往桃園的公共汽車分為公路客運、市區公車系統，公路客運為公路總局管
理，採里程計價；市區公車由市府交通局管理，採區段票價，目前每段票十八元。由於兩
系統計價方式不同，造成相同路程的公路客運比市區公車還貴。
以桃園到八德更寮腳為例，搭乘公路客運要廿四元，但市區公車只要十八元；桃園到南崁
的公路客運要廿四元，市區公車也只要十八元；大溪到桃園公路客運要四十五元，但搭乘
市區公車，從大溪到更遠的南崁只需卅六元。
林乾傳說，桃園市升格後，公路客運系統已經回歸市府管理，全部改為市區公車，連同現
有六十五條市區公車路線，桃園市有一六二條市區公車路線。但在實施新票價計算方式及
持市民卡八公里買一送一政策前，九十七條移撥的公路客運仍依照舊制計費，新制實施後
，即改統一計價方式。而為照顧偏遠地區民眾，明定票價上限六十元，估算單趟里程超過
廿四公里才會到達六十元，未來實施八公里買一送一，相當於每趟可折九元，等於最高票
價為五十一元。
(自由 2016-12-19)
我是覺得桃園乾脆推日本那種後門上車前門下車付錢，縮短停站時間，車資清楚列在車頭上方螢幕那種，至少知道要付多少還來得及準備
作者:
kutkin ( )
2016-12-20 01:33:00這樣子的優惠跟沒有一樣 奇葩
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2016-12-20 04:45:00就算換了新車，也還是單門的為主
作者:
sayin ( )
2016-12-20 07:28:00看了內容 訣竅應該在轉乘 會自然分解出轉運點
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-12-20 08:22:00市民卡包含學生卡嗎？
之前有說要八公里免費，但沒預算檔掉最近桃園購的新車全都是低地板，購車數量龐大
買一送一有限時嗎？沒有的話就差很多了沒有限時的話就相當於打5折，也是不小的優惠
作者:
kutkin ( )
2016-12-20 15:23:00作者:
guowei (好想回嘉)
2016-12-20 16:43:00作者:
kutkin ( )
2016-12-20 17:19:00謝謝
作者:
hgame 2016-12-20 21:04:00簡單說就是當日不限時的轉乘優惠
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-12-21 09:33:00那去回都一趟的等於買去送回?
作者:
phyllia (達叔)
2016-12-22 17:28:00龐大的外勞族被排除了
市民卡限定本來就可以排除那龐大的外勞族群吃掉補助而且市民卡只能限定戶籍在桃園市的才能拿
買一送一還不錯 受惠最多應該是長程的旅客 ex往來復興區有定上限